CCCC99 wrote:引擎在高速公路時溫度...(恕刪) 樓上的這位朋友說的對~車子在高速行駛時, 引擎蓋裡的溫度反而比在市區低速行駛來的低~所以該擔心的是停紅燈時, 起步給它頓一下...熄火...後面的車一直給你叭~
七月十號那天~小弟我開著公司的Teana2.3從台北要開到台中客戶那邊過泰山收費站接林口爬坡到時 就覺得車子在爬坡時很沒力 油門我都灌到底了 時速大概還不到80後來想說下林口交流道買包菸 順便開引擎蓋看看五油三水有沒有異狀~~下林口第一交流道 再等紅綠燈 一停下來 車就熄火了~~打空檔在發動 一發動過不到兩秒馬上熄火打P檔再發動 油門大催 松油門後又熄火拖到林口nissan檢查~~說是節氣門根帶速馬達太髒導致熄火過了幾天 也收到這張安全性召回~~不知道是不是一樣的原因
Ronaldsoo wrote:七月十號那天~小弟我...(恕刪) 很類似的情況, 但....可能技師說的也沒錯~如果導氣管是主因, 那麼技師一定會動到導氣管的固定環,這時, 可能他就不會這麼告訴你囉~
召回是國外原廠發佈的,費用也是國外原廠吸收,所以,如果裕隆沒接到法國雷諾原廠的召回要求...裕隆也就不可能召回啦~否則零件哪來? 費用誰付?danyshih wrote:給裕隆拍拍手,有guts.阿雷諾的電動窗怎麼不招回阿?????