先聲明 為討論 不打嘴泡

New Teana 標榜使用潛艦級鋼材

且文件上圖片敘述指出980Mpa:100kgf/mm2 主要用於軍事用途

我有在鋼廠上班的朋友 就提出質疑

980mpa級鋼材 屬國防用鋼 應屬管制性物品與技術 有這麼容易取得嗎??

雖然中鋼目前有鋼材交付 N,T 兩車廠

就算中鋼有此級鋼材 如上述 有這麼容易販售嗎??

如果中鋼沒有此級鋼材 那這980Mpa鋼材來源為何??

來自日本嗎?? 不太可能吧 難不成來自對岸的鋼材??

總歸重點

980mpa級鋼材 屬國防用鋼 有這麼容易取得嗎?? NISSAN是否說明鋼材來源呢??
剛材應該還好吧

算是很基礎的東西

如果這都要管的話

很多東西都不能做了阿

頂多是雷達飛彈用晶片和一些特別火藥會管制吧
之前好像有看到報導980MPa鋼材是日本進口的,中鋼目前還沒有技術可以做
如果我沒記錯的話好像是這樣
哇系阿凱
先聲明,我也不知道答案。


不過你要先確定你朋友說的屬於國防用鋼的說法是有證據顯示正確無誤的,
其他的論點才有立場。

你不能只是認定你朋友說的一定是對的而來提出你的質疑。
前陣子的po文(訓練業代還是公關展示啥咪的)有提到~
那幾段鋼材是日本原裝來的啦~~
caawang wrote:
先聲明,我也不知道答...(恕刪)


同意caawang的說法,
你麼知道你那鋼鐵廠朋友的980鋼材屬管制物品這個說法不是唬你的??
我沒記錯的話之前新聞也有說(是撥關於車體架構的報導)..

中鋼現在這種鋼材還沒辦法量產...
裕隆用的應該是進口件...

題外話..TEANA那個全景天窗應該也是進口件..
所以TEANA應該很多東西都是進口的..價格下不來應該也是沒辦法的..

不然就會像XTRAIL天窗換成台灣件後就問題一堆...= =
高張力鋼 (こうちょうりょくこう、High-Tensile Steel)は合金成分の添加、組織の制御などをおこなって、一般構造用鋼材よりも強度を向上させた鋼材。日本ではハイテン、高抗張力鋼とも呼ばれる。

一般構造用圧延鋼材(JISのSS材 S:Steel S:Structure)は引張り強度のみが規定され、最も一般的なSS400材の引張り強度の保証値が400MPaである。どれだけ強いものを高張力鋼とするのかは必ずしも明確でないが、490MPa程度以上のものからが高張力鋼とよばれる。引張強度が590MPa、780MPa程度のものが主流だが、近年は1GPa級のものもあり、これは超高張力鋼とも呼ばれる。


新日鐵就有在出口供應車用的高張力鋼.超高張力鋼材,對各家車廠而言這並不是太難入手的東西

而一般車用強化鋼材主流的高張力鋼,中鋼本來也就預定研發生產車用級各類高張力鋼材(也已經開始供應好一段時間了),只要量產可行未來也會提供980Mpa級的超高張力鋼給國內行業使用
現在社會上有很多這種顛倒的邏輯 .

你應該先提出 " 980mpa 級鋼材 , 是屬國防用鋼 , 也是屬於管制性物品與技術 " 的確切證明 ,

再來質疑 nissan 的宣傳說法 . 這樣才對吧 !

而不是只是 " 聽說 " , " 應該 " , 等等不是肯定的字句 , 就要人家提出說明鋼材的來源 .

不是不能質疑 , 而是沒有有力的論點 , 就提出質疑 , 反而會讓人質疑你 .
ward0423 wrote:
先聲明 為討論 不打...(恕刪)


關鍵在你使用"數量"上或多或少的限制
哼...國防用材也是民間鋼鐵工廠做出來的...也可以商業化的...
不一定軍用的民間就不可以用....使用"數量上"的問題而已
跟碳纖維問題一樣 carbon 也屬於管制品...
民間使用也是有限制的像日本 honda type-r rr adv.
全車大概50% 使用carbon 也是有在販售...


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