TEANA 的車子是不錯，很安靜，從廣受計程車司機的熱愛就可以看出來。
不過，Camry快要大改款，油耗、外觀、內裝等等都有相當提升，要是我自己要買的話，一定是會等等看，不會在這個時間買 TEANA。不過，我的一位朋友，不常有時間研究車子，剛好聊天聊到，他有在考慮換車，想要牽 TEANA。要不要勸他一下呢？
同學們，Carmy vs TEANA vs New Camry 這三輛，你們會選擇？
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如果想買的是TEANA 2.3L V6的話，商品力真的是不錯，而且等CAMRY一出可以拿到滿優惠的價格，V6引擎配上硬朗的底盤，開起來真的有歐洲車的感覺。
如果是2.0L的話，就推薦NEW CAMRY，雖然NEW CAMRY的2.0L沒有更換，但在輸出上還是有作一點調整，比TEANA用的SENTRA & X-Trail的2.0L引擎要好一點。
又如果是3.5L的話，不用考慮了，一定是NEW CAMRY 3.5L，270匹馬力配上6速自排，即使TEANA 3.5L換上CVT變速箱，馬力也不會比CAMRY大，而且這顆引擎是TOYOTA全新的引擎，去年AVALON在北美上市的時候才開始用的，馬力大油耗省，而且以T牌以往的慣例，好東西都會放在3.5L的上面，如果預算夠的話，NEW CAMRY 3.5L一定是首選。
外觀見仁見智，看你朋友喜歡哪一種外型，NEW CAMRY雖然是新車，但外表不一定每個人都會中意。
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1. 車子很長（4.89公尺），比一些七人座的休旅車還長，停車技術不佳者需多多練習，
還好有車後CCD ＋ 前後雷達，不然停車真的手忙腳亂。
但車寬不大，後座不適合做三個人。
2. 耗油OK，2.0 會比 2.3 省油，請不用懷疑（資料查詢可至經濟部能源局），
不過2.0加速聲比2.3明顯，要安靜、要省錢請自行斟酌。
我都只開市區，平均一公升9～10公里（一上車全程開恆溫空調，從不大腳油門，也沒機會）
3. 車身剛性不錯，本來是開四代喜美（改裝避震器），過坑洞車身扭來扭去，換車後感覺就
很紮實。
4. 加速性夠用，2.0 直四引擎著重低速扭力，所以比較省油，Cefiro V6就是低速扭力不佳，
才被換成QR20DE引擎（SENTRA M1、X-trail、英規霹靂馬 現役引擎）
5. 配備夠多，許多常用配備不需要再加錢。
6. 已知問題有解決方案，右後輪『腳』煞車（TEANA沒有手煞車）異音、TOBE主機當機、
座椅晃動問題 原廠都有解決方案，若中標後就可以去修了。
不過一些設計上的問題，要購車人得注意
1. 前擋玻璃貼隔熱紙要慎選，因為前擋彎曲弧度過大，不能直接在玻璃上烘烤隔熱紙，
已經有前擋破裂的例子，需店家自備玻璃來烘烤再黏上車子，所以要挑隔熱紙店。
2. 內部放小東西空間有限，雖然內裝很漂亮，但小置物空間不多，像PDA到現在還找
不到適合的位置（不能用黏玻璃車架，因為前擋貼了隔熱紙，也不想黏魔鬼氈）
3. 變速箱一二檔收油時頓錯感明顯， 車友解決方法是常換ATF油。
4. 沒有水溫表，只有溫度高低指示燈，要多檢查水箱水，以免漏光了溫度過高不知道。
5. 內裝皮革味、塑膠味很重，就是新車的味道很重，個人覺得還好，但旁人都快受不了了
基本上TEANA是一部不錯的車，但外觀真的很『素』，也有點『呆』，
很多同事都不能接受這台車的外觀。
個人積分：2775分
文章編號：1207123
carmy teana 後座空間都很大
但就內部配備來說 teana大獲全勝 影音DVD倒車影像 抬頭顯示器
我們家的camry2.0 G 什麼都沒有
camry 唯一的強項 怠速時幾乎聽不到聲音 即使你搖下車窗也一樣 聽不到引擎聲
T牌的車車有vvt-i 加持所以感覺比較省油 這也算是優勢嗎? teana不常加油所以對油耗不是很清楚
但我討厭這兩台共同的設計 腳踏駐車器[orz]
這是那一個天才發明的啦 手煞車有什麼不好 ?
如果發生不幸腳抽筋加上煞車又故障 這時候才來懊悔沒手煞車 可能就太慢了
我偏好手煞車 比較有安全感
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