<奇摩新聞>【平價安全車款】65萬內標配6氣囊、ESC系統車款特企

完全說中了車廠與民眾的狀況,希望日系品牌的國產車廠加油!讓有心支持你們的民眾有安全的車開~~


新聞聯結:【平價安全車款】65萬內標配6氣囊、ESC系統車款特企
作者:李承儒 2017年3月26日 下午3:26

將新聞摘要如下:
1.Kia Morning 1.2驚豔版(建議售價:55.9萬)標配7具氣囊,全車系標配的ESC系統
2.Hyundai Super Elantra 1.6豪華型(建議售價:64.9 萬:標配6氣囊+ESC系統
3.Mazda 2 1.5豪華型(建議售價:64.9 萬)標配6氣囊+ESC系統

網友補充:其他車款有6氣囊+ESC系統
4.Fiesta 1.5(64.8萬):6氣囊+ESC系統。(謝謝Juliansa網友補充資料與pmw網友更正此款無渦輪T)
5.Fiesta 1.0t(69.8萬折扣後65萬以下):6氣囊+ESC系統。(謝謝Juliansa網友補充資料)
6.Honda City 1.5 VTi-S(66.9萬元,看能不能跟業務談到65萬以下):6氣囊+ESC系統。

補充:其他65萬以下的車,但減少氣囊或少ESC系統
7.Honda City 1.5 VTi(62.9萬元):4氣囊+ESC系統
8.Luxgen S3 尊爵版(64.9萬):2氣囊+ESC系統 (註:旗艦版68.9萬才有6氣囊)
9.Suzuki Swift GLX(62.8萬):有6氣囊+但無ESC系統

(記者:李承儒)『經過這次的評選,可以發現台灣平價車的基本安全規格有多糟糕,當歐、美、日主要先進國家市場,大多都將多氣囊+ESC系統列為新車基本安全配備時,台灣幾乎還停留在第三世界的水準,到了2017年竟然還有在近一年內的新車僅配置雙氣囊,甚至還有多款暢銷車款連ESC系統都沒有,越便宜的車在安全配備上必然就越是殘缺,尤其是日系品牌的國產車廠,根本就是到了冥頑不靈的地步,當進口車不斷以相對較高的規格,以及切入國產車水準的價格進入市場時,真不知那些安全配備不足的國產車,還可以抵抗多久;當然,消費者本身也有責任,時常是「嘴裡說不要、身體倒是很誠實」,總是會被低價給迷惑,去買那些低價卻也不安全的車,現在,就直接告訴你,預算不足,要買65萬以內的車,那就挑本次介紹的三款車吧,其他的根本就「不需要考慮」!千萬別為了貪便宜,也把安全給賠掉了!

<奇摩新聞>【平價安全車款】65萬內標配6氣囊、ESC系統車款特企


*******************以下是簽名檔***************************
NISSAN的品牌理念:落實「安心、舒適、節能」
NISSAN的經營理念:「追求顧客滿意、創造企業繁榮、貢獻社會福祉」
優しいNISSAN:「家人永遠優先!」
我與Tiida 1.6 4D相遇的故事
*******************以上是簽名檔***************************
這新聞價錢也真會挑,為何不要56萬就好,這樣只有一台可以買

往上69.9萬也有FIESTA,CITY,S3,BALENO,也才多五萬,而且都是頂級車款,兩台更是渦輪

部分車款折扣目前好市多買還有七萬多



GreenForest wrote:
yundai Super Elantra 1.6豪華型(建議售價:64.9 萬)標配6氣囊+ESC系統
Mazda 2 1.5豪華型
狗吠火車你知道啥意思嗎?

大約18年前開始
我們開始提倡車子要有ABS
結果被笑腳抽搐的踩剎車比ABS有效

我們開始提倡安全氣囊時
結果被笑氣囊危險炸死人

我們開始提倡車子(進口)
要經過撞擊測試,結果發生RAV4事件
(竟然為了美國撞擊測試而特別開發車體)

我們開始提倡國產車體
最好車體在國外有經過撞擊測試
才不會像VIOS一樣(軟)時
結果被笑國產車子都跟VIOS一樣軟


18年這樣走過來
只有看到台灣人命不值錢
懂車子安全的人,10個沒幾個

去問有開車子人,下列效果跟原理,沒幾個知道
1.ESP
2.ABS
3.硼鋼
4.RAV4在美國變更車體撞擊測試
5.麋鹿測試
6.NCAP
7.IIHS
GreenForest wrote:
完全說中了車廠與民...(恕刪)


你們知道日系國產品牌最早開始導入車身穩定系統(VSC, ESP, ASC, VDC)的是哪個車廠品牌嗎?
(車身穩定系統已將循跡系統整合在內!)

就是和泰生產的TOYOTA

布萊德彼特代言的Corolla Altis 1.8G在當時可是配備雙安+ABS+VSC

晚一點點的首代國產Camry 2.0G也是雙安+ABS+VSC 再晚一點點的WISH 2.0G也是雙安+ABS+VSC

同期的其他國產車甚至有些歐系進口車還頂多只配循跡系統(TCS, TCL...etc)連車身穩定系統(VSC,ESP,ASC,VDC)都沒有呢!

當時民智未開 其他車牌的鐵粉都說配車身穩定系統是爛車爛操控性才需要(同時期的進口雙B表示:....)

結果到近年 裕隆生產的NISSAN Tiida 4D好像連ABS都沒有對吧?

不意外啦! 他們裕隆是中華民國車廠 幫中國裝上車輪是他們的創廠宗旨 不重視我們台灣人正常啦!
大哥 你發錯版了

上一次我發 為什麼 還有人會買2017年式的sentra

就被酸說 那你怎麼不替他出錢

以前 65萬級距 沒的選 都沒有


但現在 比65萬多一點 有city 神A

65萬以下 有 ELANTRA MAZDA2 MORNING

就有人偏偏要選 SENTRA

或許SENTRA 的優點 只有內裝 及 空間吧

要買的 去買吧 等你們買完了 他就會加6氣囊 及 ESC

我們還要感謝他們 讓SENTRA提早改款 可以叫 ULTRA SENTRA






GreenForest wrote:
完全說中了車廠與民...(恕刪)


如果是平價不安全車款⋯
Nissan應該可以包辦前三名

申東賢 wrote:
上一次我發 為什麼 還有人會買2017年式的sentra
就被酸說 那你怎麼不替他出錢
以前 65萬級距 沒的選 都沒有
但現在 比65萬多一點 有city 神A
65萬以下 有 ELANTRA MAZDA2 MORNING
就有人偏偏要選 SENTRA
或許SENTRA 的優點 只有內裝 及 空間吧
要買的 去買吧 等你們買完了 他就會加6氣囊 及 ESC
我們還要感謝他們 讓SENTRA提早改款 可以叫 ULTRA SENTRA


申兄,佩服你很有勇氣地指出來…
我是最近買新車後,才開始注意車市的情況,也才發現原來台灣的國產車規格、配備與國外有所落差,
雖然一個人的聲音小,但集結起來後的聲音就大了,希望2018年後整個國產車的會變得更安全。
廠商只顧市場銷售策略不管人命~
政府只管選票策略不管民不聊生~
一台機車的環保標準可以嚴到不行搞到一台機車貴得要命,汽車安全配備確可以隨便裝~
財團是政府政令幕後的推手與黑手~

autoskin wrote:
這新聞價錢也真會挑...(恕刪)


本來就是特別條件限定的廣告阿,有錢買廣告的才會被放進去做比較吧
不然你看像Swift不也符合這條件,但就被「特別」忽略了!?
太多這種刻意像是要搞得很中立,結果故意只鞭國產車看起來更刻意、更好笑
不然像進口只有兩顆氣囊的VW POLO,怎不一起拿出來講一下呢?

說真的,假如樓主那麼在意六氣囊+ESP,偏偏又很在意空間,真的建議不如把Tiida賣掉
貼些錢找找看有無進口的Nissan Rogue,兩年多前89.9萬起,進口休旅車就有6氣囊+ESP
雖然配備陽春,但至少安全滿點,現在買應該也還在保固內
(那時候同時期的同級休旅車大多是兩氣囊沒ESP,就算是進口的RAV4百萬內也是兩安沒ESP)

又或者很在意配備陽春,希望除了安全外配備也很豪華的
就買現在的X-trail有六氣囊+ESP的,成交價也大約90萬

講白了那篇廣告列出來的三台車,除了Kia和Mazda你肯定嫌小
Elantra那台1.6油耗跟X-trail 2.0差不多
而且提到Hyundai的妥善率和後勤隨便舉版上幾個例子就包準一堆人先打退堂鼓

Santa Fe高速時熄火
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5073972
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5094632

車主與Hyundai抗爭
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=4994727
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5089546

像樓主這樣娶了老婆後,每天出來喊我老婆很差,難道不是拿石頭砸自己的腳?
真的建議可以考慮Rogue或X-trail

ryankevwes wrote:
本來就是特別條件限...(恕刪)


其實樓主 也在做善事

他買車前沒做好完整的功課 導致他買了一台 安全性不夠的車

所以他將他痛苦的經驗 告訴 其他將要買車的人


況且現在 的選擇6srs +循跡的平價車 多了很多

我也是兩年前 也是買了一台不是很安全的車

其實那時的 super sentra 也是我的選擇之一

只不過 要花到60幾萬 卻沒六氣囊跟循跡 即使頂級也是 在兩年前 六氣囊跟循跡 這種車最起碼是 70萬起跳 辦到好接近八十

但最近的 super elantra 1.6 65萬 即使辦到好 應該不會超過七十(而且是加了影音配備)

我是認真的想要賣掉舊車換這台 外型跟空間我都很喜歡(比起前一代)

況且這台在外國好像2015年就出了

也應該debug掉一些問題

為什麼韓國不把 kia跟現代 在台灣策略聯盟

這樣不就可以提高後勤的維修據點了

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!