這台車從2012大改款以來...一直維持雙氣曩無ESP 然後賣70萬級距價格(國產+1.6NA+這種配備 只有55萬價值)2017小改款竟然也只有換頭燈跟尾燈的燈殼跟水箱護罩的老把戲...然後安全配備不變 繼續賣下去但竟然每個月都有一堆人買單,真的算是車壇奇葩然後終於拖到去年2018願意把氣曩跟ESP補回去,如果真的喜歡現在買至少配備都補齊了只是那後座,雖然空間大,但要告訴你,羊毛出在羊身上,小車要有大空間一定是截長補短,後座椅子距離後檔玻璃很近,坐起來讓人很不安心,就是緩衝區變很小
djxjedj wrote:最近要買了人生第一部...(恕刪) 比livina、march之類的舊世代車好得多tiida車體剛性不算太好但市區代步接送買菜都不成問題如果會常高速公路來回通勤建議往上升級kicks比較好國產幾台新世代車款都可以參考看看Elantra、Escort、S3、U5、Lancer、Kicks還有今年要上市的new Altis跟Focus MK4都可以考慮比較看看
林壓 wrote:2017買不到兩年就...(恕刪) 因為是我的里程數已9萬公里,平常工作用,可是不是熄火而是行進中有聲音,原廠判斷是變速箱問題,保固更換新品,但我沒有大腳油門的習慣,也沒有操車,之前的馬自達323開了10多年也沒這問題(有別的問題),所以我覺得cvt的變速箱好像不是很穩定,當然省油很省,如果扣掉cvt的問題,tiida現在都補上氣囊了,真的很值得購買,比起我之前的馬自達323(那時還是福特生產的國產車)妥善率好非常多,希望裕隆在cvt這部分可以改進