變速箱油,閥體,電磁閥都過髒,造成本體機械部分因失壓後無可挽回。。。1 傳動軸軸承破裂,全部吸在油底殼磁鐵2鋼帶因失壓抓不住嚴重磨損3流量閥,那個小鐵帽子嚴重磨損以上都是這顆變速箱下課的主因,這顆JATCO CVT 7變速箱不好顧呀,超級怕髒
回原廠保養除了換油外就是建議剎車系統清洗噴射系統清洗節氣門清洗冷氣系統清洗還有加油精>這個最誇張之前都是小開在使用車子,每5000KM回原廠上面這些輪流做我看了保養紀錄後直接叫小開去問技師,原廠引擎有那麼不耐操嗎??5萬公里就要加油精,後來就沒有建議加油精了我接手後原廠開的單除了換油之外其他都被我劃掉噴射系統清洗跟節氣門清洗才會看里程數再做做了那麼多次保養,就是沒說要換變速箱油
fufuchang3470 wrote:哇,原廠最晚不是10...(恕刪) 我很好奇,原廠手冊明明是寫「檢查」而非「更換」!為何修車廠都自動腦補為「更換」!有一次我回新竹原廠,他說這次要更換變速箱油,我說手冊是檢查請問你們有用什麼設備「檢查」,原廠說沒有,是用里程判斷。那這跟日本原廠所規範的 並不一樣丫……所以我的tiida就沒換了…目前12萬公里,我覺得很順 並沒有任何問題。
AAABBB3102 wrote:我很好奇,原廠手冊明...(恕刪) 喔,你是指劣化值。。車子裡的電腦會跟據單位時間內,變速箱油升高溫度的快慢,模擬出劣化值。。重點,,電腦模擬喔。。所以電腦可以大約抓出變速箱油本身衰退程度,,重點來了。。鐵屑太多,塞住閥體跟電磁閥,電腦算不出來。。這變成實務經驗了,所以現在如果你在原廠有熟識的技師,都會良心建議你4萬或5萬換油,他們每天應付變速箱出保都快抓狂了。。牛頭牌神A 那邊也都建議4,5萬換變速箱油了。。以上提供你參考了
還有,幫各位車友導正一個觀念,裕隆本身並沒有技術修理或整新這顆cvt 7 變速箱喔,目前全部委外台中地區一間福X 變速箱廠處理全省出保後固障的變速箱,我有幸也認識南部跟中部幾間變速箱廠,這顆玻璃這幾年下來,各間變速箱廠也大致上了解它鬧脾氣的原因了,我也看過好幾次當場拆修的情形,防止它失壓是重點喔,所以變速箱本體需要健康乾淨的閥體總成維持它運作。。這是不二法門