所以之前也分享過使用這三台車的心得跟當初換車的心境變化，有時候一台車不只是一個工具，還承載了充滿革命情感的回憶，真的要講可以講三天三夜，這邊就不再多贅述了，直接奉上前情提要
【新仙草開箱，舊仙草不關箱】再續我與仙草的下一個十二年
最近家中的仙草家族又擴增了一位新成員
先別恭喜我牽新車，這台是表哥牽的新仙草
當初表哥要買車的時候主要是平常上班跟假日帶家人出遊用
因為是通勤又要家庭用所以油耗、空間舒適跟安全性這三項都要考慮到
當時Sentra跟Altis兩邊都有考慮，因為我的關係多少對Sentra也滿熟悉的
用車保養上也都沒有什麼大問題也很省油，加上外型跟Altis比比較符合表哥年輕一點的品味，所以最終選擇了Sentra
牽新車之後來找我們，機會難得把家裡其他Sentra前輩們也開出來合照，一起迎接新成員來到仙草家族，順便簡單做個比較
『外型』
其實從我開過的這幾台來看設計上都有從圓潤到銳利的趨勢，但還是偏向成熟穩重
這次新的Sentra外型上帥很多，延續上一代蜂巢格子狀的水箱護罩，但前面V-Motion鍍鉻加大也變得侵略性更強更年輕
側面車頂線條也比前面三台來的更俐落流線，加上表哥這台是Two Tone的雙色，黑色車頂讓整台車視覺上有敞篷的錯覺，最近好像都滿流行這種設計
『內裝』
一進到車內覺得差別最大的應該就是用色吧，表哥很騷包選了黑橘內裝，跟我那台幾乎是黑色的內裝差很多
而且門邊或是中控台周圍很多地方都改成皮質，坐進去的感受整個高級起來
才沒過幾年內裝設計上就升級這麼多，讓人覺得當初好像太早買了
不過我覺得最有感的變化是無線的Apple CarPlay
現在開的那台就原本已經整合了很多功能，只要一條Apple CarPlay的線就能解決，超級方便用過根本就回不去
真不知道以前中控台什麼導航娛樂車機雜亂的線堆在那我怎麼受得了
現在連那一條線都免了，中控台更能保持乾淨看了不會很阿雜
跟之前的照片拿出來比對一下就知道（而且這張還是已經整理過了）
『空間』
後座
其實一直以來都覺得空間很夠用了，但把照片找出來一比對才會意識到原來M1空間那麼擠啊！！（這邊直接用上次的舊圖對照就很明顯）
仙草的空間真的有越來越進步，但其中唯一一個美中不足的大概就是現在這台全新仙草後座頭部空間跟我這台“仙草小灰”比有比較低一些
可能因為車身線條的關係往下壓，這點還是我的“仙草小灰”勝出
不過座椅還是一樣超好坐，以我的角度來看是分數持平
行李廂
『行駛感受』
當初得知新一代引擎才1.6是滿懷疑的
想說雖然知道Sentra的動力不是強項，但排氣量縮小真的不會不夠用嗎？
但實際開下來其實和1.8引擎的感受沒有什麼差異
完全沒有想像中很沒力或不容易超車這樣的情形
而且不知道是否是因為全新仙草變得更帥的原因，我自己覺得全新仙草開起來比我的”仙草小灰”還更輕快有力耶！
從2.0到1.8到現在新的1.6排氣量一直往下修
結果駕駛感受上居然沒什麼差別，真的很能感受到現在引擎科技的進步
整體行車的感受還是跟以前一樣穩，雖然沒有試過太多不同的路來比較
但以Sentra本身的訴求來說，「穩」和「舒適」應該還是一大賣點
不管平順的加速還是過彎的穩定性都能給人滿滿的信任感
另外還有一大重點就是過去開的車都沒有AEB、ACC、車道偏移這些功能
第一次接觸還是需要花時間適應，像是車道偏移警示第一次體驗壓到標線時有嚇了一小跳（但自動剎車就沒有輕易嘗試了...）
另外有趣的是這一代補上了ACC自動跟車這項配備
老實說我開了這麼久的車，一直以來車上都沒有這項配備
所以每次用的時候都會多少覺得不自在且有一些些沒安全感
但我相信以目前的趨勢，這一代Sentra補上絕對是加分的
對我來說這項功能可能比較像是舒適配備的感覺
偶爾路段順暢且精神狀況ok時，開著ACC讓他跑還蠻有樂趣的
但如果精神狀況不佳或是塞車的情況
老實講我可能還是傾向於自己開、甚至累了就不上路比較安全一些
而且我表哥買的這台雙色車身實在太騷包，開來我家這邊鄉下地方真的會有點招搖
讓開習慣低調穩重”仙草小灰”的我是有點不太習慣
但可能多開個幾趟習慣後，我可能也會愛上這種路人行注目禮的感覺！！(撥瀏海~)
雖然目前開的這台”仙草小灰”還是穩穩的服役中，也征戰累積了不少地方有感情了
但新的這台Sentra這麼多配備，內心還是有小小扼腕怎麼這麼早就換了
不管是從外觀還是內裝來看變化都很大，油耗跟動力也有進化，尤其是新款造型更低趴帥度加分，跟以前的形象差別很大
不過短期內應該是還沒法換車，而且現在的車開久了有感情也不是能說換就換呢
假設說真的需要換車的話，至少在實際看過&體驗過新一代Sentra之後，我認為依舊能毫無懸念的讓人繼續信任他
也希望表哥家的新Sentra能夠像我們家的好夥伴一樣陪伴他們一家人十年、二十年
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