最近對這台車很有興趣~想問一下在網路上有看到有人說Xtrail epower 副駕溫度過高的問題, 這個是真的嗎?還是原廠已經有解決方案了?
什麼溫度高
jleonli
副駕椅子會發熱因為電池在正下方
石19
主駕下方也有電池,只是排風口在副駕。
去年11月在社團傳的,已經結案很久了
如果你開車是常時全油門+重煞車,
高速公路一有機會就150的話,副駕就會熱
s8698tw
不過這不是正常用車情形。
bon362
而且開很快,油耗會變很差
jleonli wrote:
最近對這台車很有興趣~想問一下在網路上有看到有人說Xtrail epower 副駕溫度過高的問題, 這個是真的嗎?還是原廠已經有解決方案了?


冷氣開強一點就沒感覺了

這個問題其實在他的電池在副駕的下方

當電池在快速的充放電時

溫度自然會上升..旦一般順順開的影響有限

只能說愈劇烈的操駕方式會愈明顯
jleonli wrote:
最近對這台車很有興趣...(恕刪)
我去試開過,業代先是載我到一個定點後再交由我來開,而我座在主副坐時是都沒有感受到有什麼異樣。

而我已訂購了,唯一叫我較感可惜的只有一個,身為休旅很需求的AC 100/110V 1500W供電,我們台灣版的竟然被閹掉!

害我要自己搞這個逆變器:https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=6954555
jleonli
就在網路上看到的, 用"Xtrail epower 副駕溫度過高"就可以找到
CNC-2
[大笑]
別開太快
epower 的鋰電池是氣冷式,熱氣由副駕駛座排出,要靠車輛冷氣去冷卻,
除非更改成電動車一樣用水冷式,目前無解。
這是啥?聞所未聞的問題。難道這車前座有加熱椅?
(歹勢,經查,還真有!吾人資訊落後了)
用車室空調來降溫電池也不是第一台了
可省下冷卻電池的成本
缺點是乘客要感受電池的溫度
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