新手發問 ˊˋ 關於霹靂馬烙SR20DE的問題....

問問題之前小弟先自我介紹一下~大家好~我是昨天才剛加入的新會員 ˊˋ跟各位大大的資歷差遠了...不過希望可以慢慢爬~吸收到各位大大的功力...所以也希望各位大大能多關照一下小弟囉 ˊˋ....請不要欺負我.....好了~廢話不多說~開始問問題哩~

前幾天小弟我突然被霹靂馬所吸引,畢竟常聽人家說烙SR20DET下去霹靂馬才是真的霹靂馬~可是大家卻又說最好還是烙SR20DE比較好~畢竟沒有TURBO比較不會常需要維修~而且也不會那麼耗油~請問這是正確的嗎?或是說~其實裝了TURBO沒有比較難保養 而且也沒有比較耗油?? 另一個問題就是 想請問一下 假如我現在是一台自排的P11我想改成手排的而且我還要烙SR20DE就好的話 請問我有什麼需要注意的嗎?或者有什麼副作用嗎?還有請問有哪裡的手工比較好呢???大約需要準備多少錢才可以把這些全搞定呢??? 感謝各位閱讀者~努力把我的一堆問題看完....身為初學者的小弟~非常感激....感謝......
ik1329 wrote:
問問題之前小弟先自我...(恕刪)


改手排就好了阿....p11原本就是sr20de了

好一點就是sr20ve 有可變汽門 搭cvt-m6 手自排 190hp/20kg

要是我就直接換sr20ve cvt-m6 直上只要換電腦跟儀表版就可以


改手排記得找有LSD的
換引擎
引擎號碼是個問題
驗車只能找黃牛
若重打引擎號碼
有偽造文書刑責
實在不建議
P11是台好車
我跟它相處時間也不算短
改手排 掛渦輪的想法都曾出現過
但最後還是選擇換車
你可以去ClubPrimera俱樂部逛逛
有很多高手可以請教
謝謝~大大門的建議~那我想請問一下 P11本身的SR20DE是幾匹的呢??可是P11不是基本上都是英國來的?那這樣不是不會有引擎編號??還有不好意思 關於改手排 LSD是什麼呢??不好意思....希望大家體諒初新者....ˊˋ
ik1329 wrote:
謝謝~大大門的建議~...(恕刪)


我想...現在開p10 p11的都是開品味的了...

我覺得4速自排這樣開就好了...外表內在保養的好...才是上上策

不要在東改西改了....改完了又要西改東改的....

真的要改又有錢的話....就要一次到位 ...準備個20萬

就我說的 2001~2002年日規 sr20ve cvt-m6 6速手自排 ...渦輪det就不用考慮了

會比改手排...來得有力又方便...

p11原廠我記得沒錯是130hp/18.xkg 有四速自排跟5速手排

LSD就是限滑差速器...文章落落長...自己找資料吧
ik1329 wrote:
謝謝~大大門的建議~...(恕刪)


P11搭載SR20DE 多點噴射引擎~~
馬力130ps/5500rpm ~~
扭力17.3kgm/4800rpm ~~
壓縮比為10.0~~

P11是英國進口的沒錯~~
原廠行照上只有車身號碼(引擎號碼欄空白)~~

LSD就是防滑差速器~~
相關資訊你可以上網找找~~

P11可以裝的變速箱齒比有很多種~~
最常見的是下列幾種齒比~~
3.888(最疏齒) : 4.058 : 4.176 : 4.437(最密齒)~~
動力大改還有其他可相對應的變速箱(Rnn14的大獅頭變速箱.....)~~

我本身就是開P11+T的~~
你可以加入Clubprimera 霹靂馬俱樂部~~
高手很多低~~
歡迎加入阿~~

SR20DET也不難養.
跟平常保養一樣是換油加水而已.
有興趣來CP或是PRC看看吧.
不好意思~我想在問一下~那為什麼世面上賣的引擎SR20DE卻有170P的馬力呢??是因為日規引擎嗎??那這樣馬力不是比原來大上很多~這樣烙上去不是更好嗎???
SR20DET日本改到720匹 那可是重改阿
我絕得要考量很多
因為改裝畢竟最好不要獨立零件改
一步一步改會改一傷一 整組壞了了
在國外成熟的改裝都是經過無數次測驗加上全部部品上 台灣因為 賺的摳摳 沒向外國那麼多
所以 建議 多看多聽再決定 台灣 人最棒的就是務實 淳樸 優點哈哈
其實當台灣人很棒低

車子的性能你如果沒發揮出來!換馬力再大的引擎只是花錢喔!~~
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