請問為何nissan的車子每5千公里保養一次…雙田1萬


墨塵音 wrote:
2萬換一次油,2台車都超過20萬公里,目前還沒壞
拆搖臂蓋換墊片,裡面很正常也沒油泥
90%跑市區(恕刪)


4萬~5萬換一次機油,100%跑市區
目前這台車跑65萬公里左右,還沒壞不吃機油
先不管原廠怎麼規定,你開5000KM後,不覺得油開始劣化,行車的潤滑感不再那麼優了嗎?

換完油,是不是神清氣爽超滑順?

這樣講了解嗎?

有人1萬5換油,車子也沒爆炸,只是很沒有質感罷了。

cyberiii wrote:
10000公里原廠是...(恕刪)



又是這種國外三小的好 台灣走走停停 氣候嚴酷 環境惡劣


照你的說法 台灣因該1000換一次油 不是更好

https://www.nissan.com.tw/tc/service/recommandation.aspx?CAID=dec9081e-3e03-4fc4-93cb-10945d7d7b86
裕隆官網有5種定期保養模式選擇,
一般日本車手冊都標"每半年/一萬公里"保養一次,
你問的那家"原廠"希望你以5千為周期回廠,
這樣可以比較常見到你!


小弟的Big Tiida~
回原廠也是說5000KM或半年回廠保養耶!
最近才作完15000km回廠保養,
車上的貼紙寫明:下次回廠是半年後或達20000km

是新車才需要5000km回廠嗎?
我的是Toyota 休旅車, 他是半年或者一萬保養看哪個先到
我都是半年去保養,大概都是七八千公里
但是我發現也許是我開車比較猛烈
七八千的時候覺得加速性變差引擎聲也會變大
尤其現在夏天超熱,所以考慮五個月大概六七千就回去保養好些
好像我那些2千年以前的舊款汽車,如敝人的K8屬舊款引擎保養都是建議五千公里,現在新車幾乎都是鋁合金引擎大多都建議一萬公里保養換機油,但是一些汽車廠師傅還是建議我以後買新車五千公里保養,因為很多新車一萬保養後橡膠部分都脆化了,不知道是真的還假的...

wchpfish wrote:
可能真的使用狀況和氣候有差異

我以前主管在曾經德國工作,公司配車給他

手冊上寫每2萬公里保養,開了很久都沒事

週末還開出去玩,總共開了10幾萬公里,車子都很正常

回來台灣後他決定也買同樣的車,也是2萬保養一次

有一次,車子就突然開到一半不會動,掛在路邊......

從此之後,他就改成1萬保養一次,至今就沒再出事(也許只是運氣不好)


也得看是啥原因開到一半不會動

VW的DSG也是開到一半不會動

就算你是五千或一萬保養也一樣~遇到就是遇到了

這跟幾萬保養沒有絕對關係,跟氣候更是如此

縮短保養時程只是有小毛病可以及早發現

因為太多人根本連胎壓都不會注意

更別說有時候燈號閃爍或是檢查五油三水了
1. 車子應該沒差多少。

2. 當然是為了賺錢,加上你要保固的話,原廠都會限公里數或時間要回廠。
(有報告指出機油只要五萬以上,甚至十萬以上才要換,你有看過原廠見意12萬公里換機油的嗎,不過在台都會說氣候關西才要那麼早換,大多是騙錢比較多,加上可能原廠的油比較差也是有啦)

很多都是車廠想要賺錢所想的方法。
之前在高速公路使用GPS及碼錶對照比較里程,5000公里實際上可能只跑4600左右,碼錶的誤差很大,車商真的賺很大,日後就不再聽車商的5000公里保養一次了。
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