這問題不需吵那麼久吧,想買就買,自己覺得安全的車就去買,不就代步工具,那一堆騎機車的怎麼辦?話說,上月吵那麼久的"好車" BALENO賣幾台呢? 說了一整個月的好車, 該不會真的大家坐等年底買車送機車吧
雖說生死由命 不過開好一點安全一點的車 或許可以晚點在死 安全性還是有相關的畢竟這也是有前因後果 你買好車 剛好有保護到這 所以假如當你遇到了 你防禦範圍比較廣ex:六氣囊 容錯率就比較高不過如果防禦範圍比較小的車ex雙氣囊 容錯率就比較小不過當車禍 如果速度比較快 那麼那點小錯誤 可能就是一條命呢 想想妻小父母 還是安全一些好自己如果看開了不怕 家人不一定看得開呢
richsheng wrote:這邊很多在幫...(恕刪) 大多數的人買車都想買最好、但錢包卻很誠實的買了心中順位較次等的選擇,以至於實際銷售量和大家覺得該賣更好的車,有不少落差,這算是一種統計上的盲點吧!
想想而已 wrote:你這篇看了很有氣....(恕刪) 如果造成你的憤怒很抱歉所以我用的是希望只是我個人想法當政府都規定ESP要列入標配的時候還有車廠敢這樣賣當然也還有很多消費者願意買單就表示這些人知道自己的車子比別人容易失控很多車禍的情況都是因為鄰車失控撞擊的防衛駕駛的觀念當然也包含要遠離較不安全的車輛砂石車、貨車等等如果我看到前車在飄移,代表駕駛可能精神狀況不好,我也會遠離這就是防衛駕駛的觀念例如前陣子某手機發生爆炸問題的時候你會希望你坐火車、公車的時候旁邊的人拿的是有爆炸疑慮的手機嗎?