CEFIRO 省油 耐操 用心鑽研 DIY 保修費 拚經濟 阿肥車友~~請來坐


阿胖3106阿胖 wrote:
前陣子 在別樓討論水...(恕刪)


我a32也是這種框....

我覺得裝這咖更顯老成剛毅...男人味比較重...比較沒有粉味~ 哈哈哈....
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
今天去輪胎店做了檢查,技師是說底盤避震沒問題,左邊兩條胎內側吃胎
建議先從最不花錢的定位及平衡做,我同意,接著卸下輪胎,掛上輪胎平衡機跑,
跑完說是4條輪胎都變形(輪胎平衡機轉的時候看得出來不是正圓的)
也不用定位及平衡了,考慮看看是否更換新胎,或是先把原胎裝回去
打電話跟家人討論後,決定暫時先還不要換(胎紋還很深,家人捨不得)
......只是這時候感覺技師的態度有些轉變了
個人認為技術是有價的,今天你幫我做檢測,有花時間收個檢測費我覺得理所當然
我當然也很有禮貌的問技師多少錢(檢測),雖然他說不用
(態度變冷淡,問問題時回我,等你要換時再跟你解釋,也許是說者無意,但是我聽者有心吧)
註:我也在這間店換過3台車12條胎(15吋轎車2台,17吋休旅車1台),不是澳客

另外車子頂起來的時候,看到引擎底部都是油,看來漏油挺嚴重的,只是很少滴在地上

這組胎(BS NEXTRY)用不到一年半,推估使用里程數3萬以上(甚至4萬以上),跑高速公路居多,
請問前輩真的那麼容易變形嗎?

Vyrus wrote:
今天去輪胎店做了檢查...(恕刪)


車要脫手而沒在顧才是主因吧?

如果到你手上又要以現況來撐,當然是能用不能久啦,

要撐我提議你鋁圈與輪胎拆開來各自獨立處理

再組合回去上機做動態平衡與配重

然後依總結果 裝回車上。
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
輪胎年份新 ~~胎紋還很深~~那就留著加減用

就正常開車代步 ~~反正原廠阿肥 也無法彈直射 ~~或殺灣



老車的一些小瑕疵別理他 ~~不過熄火的問題一定要找出來


怠速馬達如果自己會拆 那就拆下來好好的清潔


怠速馬達真的很好拆也很好裝 前提是你本身要具備有一定程度的機械知識


還有你的熄火問題跟油表在低點有沒有關希


老頭的Q45在油表只剩最後一格(離亮紅燈還很遠) 會偶發性的熄火 熄火發生時的轉速都在低轉速區域


就停紅燈熄火


後來就習慣把油桶保持在3分之一桶以上 或半桶油以上 低轉速熄火就不會發生












感謝J大讚賞 小弟為了這框 還特別忍受每7千公里必須回特定店家重做輪胎平衡的麻煩和花錢內(嘉義) 不然 我前車遺留的鋁圈和軸套已在家裡放狠久了 其實 這也是寫給發問中 接手阿肥的那位大大看 小弟當初找了6家店 才終於找到能搞定我啊肥平衡的機器 有聽說 當年裕隆和和泰共同的某家鋁圈供應商出包 還賠了不少新品給客戶 我的應該就是當初瑕品吧???輪胎平衡與定位沒做好 1萬公里就能讓輪胎變形了啦

另外 若A33 A34會熄火 建議先觀察冷車發動時 引擎有無先拉到1800轉附近再慢慢降下來?如果沒有 先拆出怠速馬達本體(不含泡在冷卻水的那區塊 連著控制線路 看 開電後馬達黑色錐形柱塞有無先縮到底 或用電腦連線 指揮馬達前後階數改變 看馬達是否乖乖聽話 若沒聽話 往往不是馬達壞了(除非拆開時 馬達發現有水痕跡) 電腦壞掉或線路接觸不良是較大機率啦 這問題在另一棟700多樓的那裏 約500樓小弟剛出現在啊肥區時 有詳細的修理過程記錄 與J大 PINK大大的指導

對了 若你的阿肥有發動立刻熄火 要再重發的現象 那差不多就是了 小弟剛接手阿肥A34也是這問題困擾很久 仔細觀察周遭同型阿肥車友與2個同樣是開阿肥的朋友 發現這是A33 A34的通病啦 回原廠 就是怠速馬達 線組 電腦都換掉解決 所以 千萬別回去啊

若你的車接電腦還是無法設定怠速 請查詢J大整理過的05年X-TRIL(不曉的有無拚錯)怠速設定法 我去過2個原廠 沒人知道要用這方式設定

如樓上A33 3.0大大說的 這型車 每1萬至少要清1次節氣門和怠速馬達 否則 真的會搞怪呦
yes711ok wrote:
GOOD 大大這趙...(恕刪)
Yes大及Jerry大與板上的各位大大好

問一個問題卡在心裡很久了
我家的97年A32
在低速行進間
會聽到底盤傳來聲響
那個聲音類似低頻還是低沉的"等~等~等~等~等~等~"聲響?
感覺好像輪胎轉一圈卡到東西發出的聲音
可是又不像是輪胎
又感覺是傳動軸?還是甚麼軸承的?每轉一圈就發出"等~"的聲音
我知道這樣無腦的形容各位大大應該很難猜到是甚麼狀況
但是直覺那聲音不是正常的聲音
且印象中以前有發生過
去了趟原廠不知換了甚麼貴鬆鬆的東西後
底盤的那個聲音又沒有了
原本想拿手機來錄音的
但是發現聲音用手機錄不進去...
聽不到那關鍵低沉的等~等~等~的聲音
可是每天都要跑高速公路
不去管他又感到有那麼點不安
怪的是那個聲音在高速的時候就不見聽不到了
猜想應該是速度變快了所以聲音自然聽不到
或是摩擦變快自然也聽不到聲音
想去原廠檢查底盤甚麼傳動軸三角架等等的
又怕被貴到真傷腦筋
請問這種異音可以到可靠的民營廠去檢查維修嗎

不管這問題有沒有答案與結果
都謝謝板上各位神人大大的觀看解惑
光說不練就不練...
那個光 wrote:
在低速行進間
會聽到底盤傳來聲響
那個聲音類似低頻還是低沉的"等~等~等~等~等~等~"聲響?
感覺好像輪胎轉一圈卡到東西發出的聲音
可是又不像是輪胎
又感覺是傳動軸?還是甚麼軸承的?每轉一圈就發出"等~"的聲音
我知道這樣無腦的形容各位大大應該很難猜到是甚麼狀況
但是直覺那聲音不是正常的聲音
且印象中以前有發生過
去了趟原廠不知換了甚麼貴鬆鬆的東西後
底盤的那個聲音又沒有了

低頻共震的聲音,
最好由技師親自~~捉漏
您的愛車,是在:北? 中? 南?
yes711ok wrote:
低頻共震的聲音,
最好由技師親自~~捉漏
您的愛車,是在:北? 中? 南?...(恕刪)


Yes大

我車在台北...
可有推薦的廠商or技師?
光說不練就不練...
各位好

最近想要換大一點的車

因為都是跑高速公路

油耗的部分不是很在意,所以考慮Cefiro A33/A34 2.0/3.0

請問要到哪個等級才會配備ABS+EBD+BAS,要怎麼由燈號或引擎室觀察呢?

謝謝

MingXun wrote:
各位好最近想要換大一...(恕刪)


你講的每一級都是標配吧? 隨便挑一款即可。

33 比 34 更粗壯一點點,34比較柔美一點點
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
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