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1.大家都覺得說tenna不夠寬大,以我的開車經驗,99.99%的乘坐人數小於4人
我相信就算是BMW大7,後座中間的乘客也不會感到舒服(小弟我有坐過數小時,1000元的電腦椅比BMW大7後座中間還舒適),
說tenna不夠寬大,我覺得是吹毛求疵
2.用上潛鑑鋼材,國產車應該是前無古人吧,再怎麼樣去跟其他車比...始終有勝過無
3.BOSS音響,再怎麼樣去跟其他車比...始終有剩過無
4.V6引擎,ACCORD8 2.4沒有,CAMARY2.4沒有,TEANNA 2.5有,再怎麼樣去跟其他車比...始終有勝過無
5.隔音係數:已經是明確的數據(分貝計)顯示比多種車還好,而並不是路人甲說"感覺好像"A比較好,
路人乙說"感覺好像"B比較好,路人丙說"感覺好像"C比較好,"感覺好像"XXX比較好....會準嗎?你相信甲乙丙說的?
還是相信分貝計說的?
6.廠牌性:雖然我買不起GTR SKYLINE 350Z 370Z,但買TEANNA,這些名車都是我的家人,就感覺我也是其中一份子,這樣不好嗎?
(請別說那買MARCH也是一樣意思,現在是討論TEANNA)
7.省油性:數據顯示,是有比XXX還省油,哪怕只是一點點,你知道百米賽跑金牌與銀牌差幾秒嗎?就算只是差0.0000001秒,贏就是贏
8.外觀性:青菜蘿蔔每個人各有所好,在此不做評筆,但將心比心,倘若有人說,
你長得真醜,你馬子真醜,你老婆真醜,你小孩真醜,請問你做何感想?
綜合以上多點,我會選擇TEANNA2.5,我願意多花5000稅金,我有潛鑑鋼材,我有BOSS音響,我有V6引擎,我有優質隔音,我有GTR家人,我比較省油........
而你沒有嘻..嘻..嘻..嘻..
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木頭人123 wrote:
小弟我潛水已久,真的...(恕刪)
大大講的很好，我就是那個即將要吞牛肉的人！但是接到業務的「壞消息」，NEW TEANA 2.5的定價比舊款高，竟然沒有90萬以下等級﹝日本2.5分三級，有90萬以下﹞，還沒正式公佈，還可以改，希望裕隆快訂出90萬以下價格去拼C 2.4基本型，否則牛肉不好吞了！身為國產大型車的老二，降低售價增加配備是拉高銷售量的唯一管道，所謂薄利多銷，三思三思！等銷售量拉出來了，自然就賺錢了。請裕隆記取CEFIRO經驗，當年A32 2.0基本型才賣69.9，別牌2.0也是65萬左右，因而造成了轟動，讓CEFIRO一個月賣3千台！有數萬車主是在這個刺激下訂購CEFIRO的，本人也是其中之一，其他朋友同事不勝枚舉。如今A32車主看到NEW TEANA出現，難免會心動，但是價格能像CEFIRO一樣嗎？真正的牛肉是價格！也是消費者最要考慮的因素！便宜又等級高的車，誰不想買呢？管他稅金是2.5還是2.4！要拉攏A32車主就要用當年CEFIRO的銷售模式，讓車主覺得買到俗又大碗的車。
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