充滿個性的方塊小車 NISSAN CUBE體驗分享

這台在日本能見度頗高的
台灣都是有尾巴的房車較多 這種小無尾車多可愛阿~

台灣應該開放日本那種輕自動車660CC

小車省油輕怪又方便
台北最適合了~

我愛小車
不知道為什麼..台灣都不賣些小車..然後便宜一點的..
總是這麼貴....
像MARCH..日本都改款多久了..
台灣一直換顏色..換什麼鬼的...一直賣一直賣..

粉多人希望有小CC數..便宜的車車來代步呀....
不要動不動小車也要大車的錢....
這種方塊車超誘人啦
找這種車找好久了
大發coo個人很愛
不過現在好像不太好買齁
這台確實可以參考參考
吳小梅 wrote:
應該開放日本那種輕自動車660CC


對阿...
應該開放K CAR的

可是日系的K CAR好像都只有作右駕的
阿基拉 wrote:
1998年出產的第一代Cube(Z10)其實跟現在的車型設計概念有著相當大的一段差距,當時主要是為了因應日本泡沫經濟崩潰所出現的K- Car(Keijidousha)基準去設計的,第一代車型搭載了1.3升排氣量的引擎,外觀設計保守....並沒有什麼太大的特別之處...(恕刪)


這裡有錯唷
K-car不是泡沫經濟出現的喔 是二戰後出現的

輕自動車
1949年(昭和24年)7月 制定 輕自動車規格
長2.80m 寬1.00m 高2.00m 四輪150cc 兩輪100cc 輸出1.2KW
1950年(昭和25年) 將二、三輪與四輪分開
長3.00m 寬1.30m 高2.00m 四輪300cc 兩輪200cc 輸出 2.0KW
1951年(昭和26年) 修改為 四輪360cc 兩輪240cc
1955年(昭和30年) 廢除兩輪四輪分別 統一限制360cc
1960年(昭和35年) 廢除輸出KW限制
1976年(昭和51年) 修改為 長3.20m 寬 1.40m 排氣量放寬至550cc
1990年(平成2年) 修改為 長3.30m 排氣量放寬至660cc
1998年(平成10年) 修改為 長3.40m 寬 1.48m

目前規格限制為 長3.40m 寬1.48m 高2.00m
排氣量660cc 最多4人座 最大載重350kg

輕自動車購買時免車位證明 另享有稅率、保險、過路費等優惠

Nissan Cube Z10~Z12 都不符合上述規格 他並不算是輕自動車! 只能算是小型車

而文末貼的車身尺寸似乎有錯 那是Z11的尺寸
Z12應是 長3.890m 寬1.695m 高1.650~1.690m

buyd80 wrote:
每個人看法真的差異很大
看到這圖片只想到

可以再醜一點,沒關係


我看到了小號的靈車...
四人座的話一個人可以放三杯飲料阿.............

真是羨慕死人的設計.............

我的老車一個都沒有............

不過這價錢也真是誇張

當初也是很喜歡大發coo

結果貨車內裝+超高售價也是心都涼掉....

現在好不容易內外皆美...

價格立刻...........唉
wen023197 wrote:
日本RAV4陽春級(2.4X):202萬日圓(台幣70.7萬)
日本Cube頂級版(15G):191萬日圓(台幣66.8萬)


重點勒?Rav4陽春車賣8X,這台頂級卻想賣90?看看人家Ford Fiesta才賣65,Mazda 2也是6x,這台車何德何能賣90?
真是太可愛了,之前到日本出差時在路上看到這台就覺很有型
不過這個價格實在是
裕隆的定價策略真的愈來愈怪異了....
所有他們代理進來的車
價格都高的很離譜

這台車就算把關稅加上去
也不至於會把一台匯率換算約60萬的車定價定到90萬
該不會裕隆跟無印良品一樣
都是把日幣的單位劃掉直接改成台幣賣吧....
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