小嘉3 wrote:
BB沒改款
只有2010年有改後霧燈+新式恆溫空調+黑底儀表版
...(恕刪)
2012 有改, 雖我沒刻意去比較, 但是...2012 的 HUD 是標配.
而且, 大家都說, 避震器太硬, 但我跟我先前的 Cefiro 2.0 比較, 我感覺, 沒比較硬啊, 差不多呀.
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Cefiro我沒開過所以無法比較，而跟我前一台老K6來比，Bluebird避震又算是較軟了，也舒適的多了。
台灣的路況，你知道的...
大約50%的馬路開Bluebird是舒適安靜的。
有40%可以感受到馬路的不平、坑洞、人孔蓋等等的。但也還算正常可以接受的範圍(不是忍受)
大約有10%的路面會讓Bluebird的舒適與安靜破功
(以上純個人感覺，不含水泥路面與石子路等)
短時間的行駛(或試駕)，或是沒經過較「特殊」的路面並不會覺得Bluebird的避震有啥不好。
於是你知道，偶爾經過那些特殊路面的時候，就會有避震的舒適性瞬間破功的感覺出來...
第一次開Bluebird過龍潭收費站附近路段的時候，輪胎突然傳出的嗡嗡聲跟震動感...
跟平常安靜舒適的狀況一比，是會讓人有嚇一跳的落差...
改氣壓式避震應該會好很多...
目前看到的Bluebird大部分車主，滿意度都是很高的～(當然，那也包括了我～)
雖然車子總會有小瑕疵，不過我認為是瑕不掩瑜。
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印象中還有因為這樣得過諾貝爾獎--題外話了~
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1.外觀部分:這點見仁見智,不過個人感覺很優雅的造型.
頭燈的定位燈竟然沒有作用,加上右前方的角度駕駛無法見到,這點應該改進
2.安全性: 60~70萬的車,除了Ford之外,國產車應該都差不多吧.除非你使用高強度的鋼材, 當然這樣也會帶來高油耗阿,就看你怎麼取捨了~
3.動力:XCVT的車子真的不會有頓挫感,過收費站加油比較舒服.也有sport檔位,在高速公路上速度感也不錯.
4.油耗:平均大概11KM/L,我開了18000KM.大概就是這各level.
5.避振器:後座如果跟Teana比起來偏硬,但是這可能就是價錢的差異所在吧.我後座也很少載人,
大家上車就先讚嘆空間的好處. 坐起來很寬廣.
6. 隔音方面: 這各真的是Nissan的強項,比其他國產車好太多了.讓駕駛者可以很專心開車(不過也有人喜歡有點聲音才會感覺在開車啦)
綜合以上, 我是覺得瑕不掩瑜,只是能見度比較低,很多耗材就沒有副廠的,這點得要考量進去~
