tonto135 wrote:
2002年的SENTRA2.0還在路上跑勒
我還在開2007的tierra xt…
本來focu只有付訂金…一直還沒去驗車，也想看看sentra能不能端好料出來
現在看到sentra這售價跟配備…
我還是去約時間去驗車+領牌好了
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digital88 wrote:
對照各自當時時空環境(恕刪)
這就是裕隆的一直以來的定價,嫌貴嫌貨才是買貨人,不買的最大。
以實際購入折價空間我買兩輛NISSAN國產車大約是6%,如果正式售價低於80萬,
實際入手價格在75萬左右,這價格能買到像他這樣的新式配備的車種應該幾乎沒有,
可以上汽車網站比一下就知道(不過系統的穩定性跟耐用還須觀察,個人是不買頭幾批新車)。
這代NEW SENTRA我個人覺得防撞系統是必備必買的配備,
我去年入手Q30,單單防撞系統啟動2次就幫我省下不少錢(即便我有保丙式第三責任財損),
如果問我為啥鍾情日產,我只能跟你說2輛車NISSAN國產17年就壞燈泡(我買的都是4AT車種,運氣好沒踩到CVT的坑),之前的三菱與福特就沒那麼順利。
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tonto135 wrote:
舊款2020舊款尊爵版定價79.9萬,新款尊爵版配備馬力都比舊款多且大定價80.9萬,
請問是舊款賣太貴還是新款賣太貴??
這版不是討論進口車,且我對歐洲百萬平民房車一點也沒興趣,拜託就主題發揮好嗎。
舊款 只要不是大改版當年度 都可以折價到10萬
我2015年 sentra 就是76.9折到67 還含影音升級跟車身隔熱紙
舊版最高階79.9萬 新版最高階是84.5萬好嗎? 你連樓主標題都不看?
舊款尊爵版是最高階第三階, 新版尊爵版是第二階, 新版第三階是尊爵智駕版 要84.5萬. 你在打什麼迷糊仗?
舊版只要不是大改版當年度 都能折到10萬, 新版 大改版當年度 都是頂多折5萬 好嗎!?
79.9萬折10萬 vs 84.5萬折5萬 你覺得差不多?
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tonto135 wrote:
這就是裕隆的一直以來的定價,嫌貴嫌貨才是買貨人,不買的最大。
以實際購入折價空間我買兩輛NISSAN國產車大約是6%,如果正式售價低於80萬,
實際入手價格在75萬左右,這價格能買到像他這樣的新式配備的車種應該幾乎沒有,
可以上汽車網站比一下就知道(不過系統的穩定性跟耐用還須觀察,個人是不買頭幾批新車)。
這代NEW SENTRA我個人覺得防撞系統是必備必買的配備,
我去年入手Q30,單單防撞系統啟動2次就幫我省下不少錢(即便我有保丙式第三責任財損),
如果問我為啥鍾情日產,我只能跟你說2輛車NISSAN國產17年就壞燈泡(我買的都是4AT車種,運氣好沒踩到CVT的坑),之前的三菱與福特就沒那麼順利。
所以我嫌它 我2015年也有買 (2019賣掉)
2020年的今天 你不嫌它? 所以???????? 那你肯定不會買是吧!
上一台裕隆是17年前(2003?), 另一台 2002年sentra還在跑 還在用, 覺得cvt是坑?
你跟我說你2020年 "不嫌"的new sentra(cvt變速箱) 你會買?
愛開4AT舊車 就別跟人來插花論新車了, 新款房車哪來的4AT TOYOTA都沒4AT了
你去年入手的Q30也不是4AT
你的Q30不是百萬進口車? 你能舉例百萬進口車 就不是離題? 我舉例就是離題?
17 18年前的日產品質 就別拿到2020年腦補日產了.
我爸當年的金全壘打 也是不容易壞, 現在福特呢?
我2015年SENTRA 沒過保就壞一堆了 過保照樣一直壞
(安全帶警示燈 一直恆亮, 感應器壞了 出保換一個, 3年保固過 又壞 過保要修要快6000)
PS. 所以你還留著 2002年SENTRA在跑? 你怎麼這麼閒阿 這麼愛它的4AT 那你買新車 買Q30幹嘛
