stustu wrote:
1.每次提倡安配，無安配車主就拿妥善率跟機車族救援，講的好像esp6安車妥善率奇差無比
不會啊ALTIS也六安ESP妥善好後勤棒空間也大
還不是被酸 鍍鉻把手到現在還在酸
請問那些酸民 他們拿什麼證明他們安全至上? 還是只是看LOGO講話?
還有人說現在已經很少人酸
真的? 下次有ALTIS出車禍的文再麻煩這些人多注意一下
stustu wrote:
2.台灣人對車輛安全意識嚴重不足，預算有限下，都是先犧牲安全，也難怪車商只給你兩安車。難道國外紛紛推撞測強調車輛安全性都白痴？可以不要再幫車商合理化cost down嗎？
那為啥每台車不都做得空間很大? COST DOWN?
要是馬三後座膝部空間再多一個拳頭 我現在就是開馬三
stustu wrote:
3.談安配就要扯危險駕駛。搞清楚，世上沒一種安配救的了亂開車這件事，當一個具優秀防衛駕駛觀念的駕駛人加上esp6安，被危險駕駛者影響而發生事故，其存活率跟受傷率都比2安車的防衛駕駛車主來的高，這才是安配的價值。
扯危險駕駛是因為出事常常是因為危險駕駛 為什麼不嚴懲根治這個問題?
從危險駕駛肇事率高 變成怪二安車主沒安全觀念嗎
強暴犯很危險 所以要女性晚上8點後外出必須穿長袖長褲? 不然就是不注重安全?
stustu wrote:
4.以前台灣6安esp車輛還不普及那也就罷了，現在同級國產車已經很多6安esp車卻還硬要選nissan車，我只能說安全是不能妥協的，它牌同級安全車妥善率也不會誇張低於nissan
對啊 就算買ALTIS還不是被酸 六安ESP耶 酸啥酸?
stustu wrote:
5.試問假設今天nissan安配補滿，本樓一堆安配無用的論點又要怎麼自圓其說？終究還是消費者不擁護安全，車商就不給你安配，而不是幫車商合理化偷安配這件事。nissan就是看上tidda同價格帶無對手才吃定你們這些鐵粉，用最低安配賣你們，你們還在那邊好棒棒
我是沒有覺得安配無用啦 有是最好
但你要問安配補滿?
ALTIS小改後銷量有增加嗎? 和泰高層一定心裡OOXX
誤信網友的安全理論 結果下放六安ESP 徒增成本銷量不變 慘囉要被上面定了
所以說嘛 六安不六安 會買ALTIS的就會買 不會買的就不會買
回到TIIDA也是一樣 今天安配補滿 叫座的也是同一群人 酸鹽董的還是同一群人
