haidebau wrote:請問您是在那裡試乘的？在下是在新店展間試駕的，感受與您一模一樣，而且爬坡時這種動力落差更明顯，當時試乘altima後也立即去試乘mondeo,mondeo雖然也有turbo lag現象，但是不會有altima如此大的落差感，而且二者的感受是不同的，mondeo雖有lag,但動力還是線性上升有感，而altima則是油門踩下時有二秒左右的無力感，然後繼續踩下去後，動力又猛烈的爆發，這種感受與20多年前在下開的fiat uno turbo好相似，或許每個人對動力域的敏銳程度不同吧，所以有的人對這種動力落差無感，但是對開慣渦輪車或是較大動力車款的人來說，altima的動力落差感就會是硬傷！
此車的動力真的是蠻難(恕刪)
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歐陽客 wrote:altima的低速油門反應不像現在新型渦輪車的turbo lag,卻很像在下20多年前uno turbo的動力反應，在下剛好也開過Q7某姊妹車3.0柴T,這系列族群的3.0t就很順，說有力也還好，反而altima重踩油門下去突然湧現的動力感比這車系3.0t感受強烈些(應該是車重較輕的關係)，其實個人目前開的是g30 530 m sport,當天會去試駕altima與mondeo純粹是幫朋友選車順便試乘，又剛好g30,altima,mondeo三台的性能數據相差無幾，馬力重量比也差不多，但是altima就是低速域轉中高速域時的動力落差感讓人疑惑(同樣試車時都是坐四人)，對了！其實最終友人選擇mondeo的主要原因並非油門反應這點(他覺得三台動力都很不錯，altima的動力落差他也與多數人一樣無感，只覺得油門踩下去很猛很好玩><)，而是被mondeo的隔音與底盤表現煞到，因為mondeo的隔音好的驚人，altima完全不是同一個檔次！
渦輪會有遲滯很正常，(恕刪)
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