jerryhsiao wrote:
回原廠去換自備機油5w50/自排油atf4
(恕刪)
請問J大回原廠 工資要多少小朋友?
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alexfann wrote:
是會熄火的問題嗎??...(恕刪)
偶而停下來時後會熄火..但也不常發生耶
至於下列原因..
1.節氣門是否太髒
2.怠速馬達是否太髒
3.噴射線組是否正常
4.汽油率芯
5.汽油幫浦
弟1.2項已經清過了
第4項也換了
第3項在發動中有刻意去拉扯測試
沒有影響
第5項目前也列入懷疑中..
考耳6支也都換了
目前情況就是
每次發動時~
如果感覺順暢
那這一趟就ok
可是如果發動時怪怪的
那在冷車行進時
在大約轉速1600-1800之間
就會有卡卡頓噸的感覺
不像正常時應該會斷油然後轉速提高
而是即使踩了油門也沒感覺速度有跟著提升
然後可能頓個幾下後
就通了車就會衝出去
轉速也斷油拉高到2千多轉...
到底問題出在那兒~
感覺爆震感知器跟變速箱線路好像也有相關..
對了~小弟很早就改加98的汽油
會有關係嗎?
另外過年時去南部3天
除了第1天在台北出發冷車時有出現頓頓跟熄火1次外
第2天跟第3天就都很順暢~~
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johnhan wrote:
偶而停下來時後會熄火...(恕刪)
其實...我很想幫你一把... 但是~光靠你這樣亂槍打鳥的說法....
我也很難說得肯定...
不過... 我猜你的空氣流量計...那一顆黑盒子"插頭和線組"這裡有機會發生問題...
不管是接觸不良 氧化 電阻過高...
或是流量計裡面的熱線感應 因為"空氣濾網"長期使用副廠零件 或是台灣零件
或是空氣箱根本就是有地方沒裝好 導致未過濾乾淨的空氣 髒東西進入附著於 熱線感應網 上...
讓你的訊號回送電腦算噴油和點火時機... 計算失誤或是誤差太大...
(當然啦... 也是有可能還有其他疑點同時加入... 例如你的訊號線組已經硬化... 車子震動 線也跟著抖 訊號跟著抖...亂送)
所以我也是建議你要先去觀察看看電腦叫出來的數據...
印出來保留數據...以利比對研判...
自大多一點叫做臭..
我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~
男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~---
佛祖點化世人講究機緣，禪機一過，緣即
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