【國內新訊】Nissan Altima台灣官網上線,確認搭載2.0升渦輪動力與齊全駕駛輔助系統!

引擎、配備都無可挑剔

但簡單來講

我要是有140、150的預算

我會捏著買Q50,或是318i

不是中大型房車沒市場(路上多少雙B房車)

而是當平價品牌的價格直逼豪華品牌時

大多數人會寧願選擇簡配一點的豪華品牌

只因為他再好,終究還是nissan
綠茶喝到吐 wrote:
引擎、配備都無可挑...(恕刪)


同意,,nissan品牌就是差toyota一些,,,不信邪也沒辦法

買這台車的人,,應該年紀偏大一點,,,四五十歲,,,三十幾的可能會以休旅車為首選


所以,,對很多電子系統,,感覺興趣不高,,花大錢,,不是太樂意


2.5na要進才對....裡面要什麼配備,,,去看看camry就好,,但請將天窗列選配,,安全氣囊足夠,,定價看看camry 2.5na...這些客人就是原來teana,,,甚至一些cefiro 的客人....賣100應該可以分食camry(105)市場


2.0vc是好東西,,,,分兩級,,,一級有大量新電子設備,,,另一級不用...因為賣點是大馬力,,,


定價成為成敗關鍵,,,,

應該130,,115(還是有些電子系統,比2.5na多一些)左右...高過這個價...恐怕也不樂觀,,,140以上,,,那是另一個級距了,,,選擇多了,,品牌因素絕對是考量,,,

裕隆有心無心看定價就知道,,,,

開版主顯然對裕隆定價看得很高,,,2.0 vc簡化版要130-140...那這樣全配版要150以上,,,蜜月新鮮期一過,,差不多就沒戲了,,,

連camry都賣不太動,,,,nissan就算定價低一些,,,本來就不用抱太大希望
沒有那套系統後, 剩下就是價格的制訂是否切入點正確, 又是否可以和競爭對手相比, 以往的榮耀是否可以恢復, 就看這一場, 別像 Sentra 一樣, 雷聲大雨點小, 品質問題沒弄好, 結果害慘自己. 希望有通風透氣皮椅, 加熱座椅不需要, 天窗也不重要
除了外觀(包括鹵素尾燈)還有CVT以外,

整台車我覺得很可以啊,

在美國叫過Uber,2.5的,車室內好安靜,BOSE還不錯,

懸吊我覺得介於馬6和ES200之間,但是偏向ES200,

市區我覺得非常舒適!

但是我覺得還是想要觀望一下VC-Turbo和CVT

前者是新科技,我已經被Sky-D害一次了,先看VC-Turbo幾年內會不會出怪手,

畢竟很多得獎引擎的耐用度真的不怎麼樣。後者好像國外有小毛病?

最後還是價格的問題,我覺得大全配130以內算有誠意,畢竟品牌價值不如牛頭牌,

而且小改款一定會慢慢把價格墊上去...
裕隆先把Nissan的展間、保養區整個大改吧

要說服消費者買單平價品牌的豪華房車

最基本的展間、保養區可以不要這麼陳舊嗎?
請問樓上住在哪一鄉鎮?

台北的保養都有咖啡 茶 餅乾吃到飽, 小姐奉上帶濕巾, 雖然四五年沒去了

taiwanprofessor wrote:
台北的保養都有咖啡 茶 餅乾吃到飽, 小姐奉上帶濕巾, 雖然四五年沒去了

我講的是展間和保養間,不是指招待的食物

我家就在台北,附近就有一家Nissan,燈光昏暗裝潢老舊
請問哪一家展示廳 ? 記得都有整頓過? 誠隆

進口車不見得在每一個經銷商出現,可能每一縣市放一台, 但新店中興路的那一家經銷商一定會有。
GT-R , MURANO 都看過
日裕其實是佛心的,明知道這類大型房車

在台灣這種小市場是賠錢市場,仍還是要引進販售

且價錢還直逼豪華入門房車的級距....

出清殺價是玩到爽了嗎?


台灣有不少爛路與窄巷與窄路,再來那坑錢的稅制

,再來平均薪資與人口貧富差距又那麼大

真實有幾個人會去買?
Q50的成交價格也是150萬內,一般有150萬不會買150萬的Altima!
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