我的情形是黑豆衝去.引擎吃水.主水箱水不足.導致水溫感知器誤判(插電腦水溫95度).風扇轉不停.行駛中撞風溫度下降電腦又誤判.提速器不斷作動.怠速拉高.不踩油門可以跑到30KM/H.最後3個選項.1.報廢.2.修理.3.投藥.因為機油沒有變牛奶.我選3買了兩罐福士微晶片水箱止漏劑.至今3個月主水箱不再失水.引擎負壓副水箱功能回復.以上
CEFIRO 2.0 換上日規VQ25引擎後~真的有差~本來0~60踩油門~指針是緩緩上升~想說雖然知道是重車~可是怎麼速度爬這麼的慢~因為家中還一台K9(雅哥2.0)的~相比之下~CEFIRO 2.0真的是重拖~換上VQ25之後~0~60踩油門指針是快速的上升~感覺變的很輕~不會重拖~過彎加速也比較有力~起步加速跟K9有得比威~換VQ25真是不會後悔的選擇...!!!
jerry-hsieh wrote:請問A32 跑30...(恕刪) 要先查出是哪邊漏水.水箱.水龜.暖水排.水箱蓋有沒有壞.水有沒有進到油道(機油變白).看受損的程度.再決定要不要救.因為我之前暖水排漏抓溫度.做了一次漏油漏水的整理!蠻後悔那時候整理的.花了不少錢.現在只是死馬當活馬醫!會用"福士微晶片水箱止漏劑"因我之前開遊覽車.業界大多都知道這東西.大車的水箱都很貴.不是小車兩三千就能解決的.小車我是第一次試.三個多月了.效果不錯.汽缸床墊片也止的住.至於去哪買?網拍找一下都有.可以倒一兩罐試試.經常注意主水箱.止不住也別修了.換新車比較快.
今天嘗試自己去拆中控面板需用小一字起子插入面板與車身間的縫隙由下往上扳起很輕鬆可以拆開面板在時鐘部分有四顆黑色螺絲一一旋開便能將時鐘拿起原先我的時鐘無法調整,從新安裝插座便可以調整上網查一下燈泡規格為12v所以去電子材料行買5mm/12v 米泡 一包約15元5pcs自己纏繞燈泡腳線至燈泡座上便完成
jacky05 wrote:CEFIRO 2.0...(恕刪) 原廠的VQ20就沒辦法花點小前改善一下嘛??每次1檔換2檔之後, 有遇到一點小上坡 車子快要爬不上去了暈倒.......(我自己開而已 還沒載人)齒比落差也太大了吧 (回壓是不是也不太夠呢??)
alexfann wrote:原廠的VQ20就沒辦...(恕刪) 如果你的排氣管系統有更換過... 那就更有這種感覺...如果很久沒換... 排氣管路有些地方會受不住壓力...漏風啦... 那也會有這樣的感受...通常都在車底... 車主想檢查排壓/回壓時...偏偏都不是車子使用真實扭力的時機... 當然~車子架起來時... 技師也不會查覺....呵呵呵呵...