公園先生 wrote:那你告訴我 同門 j...(恕刪) 影片上面明明就寫JUKE 你怎麼都打成JAKE...JUKE R是把 GTR 引擎變速箱+四輪傳動都移植市售版的也是比照辦理不知你從哪聽來JUKE R用X-CVT變速箱GTR引擎動力輸出那麼嚇人CVT變速箱哪裡受的了
小嘉3 wrote:操控沒話說 SS應該還是操控之王畢竟2430的軸距+高轉引擎+17吋CSC 2 輪胎加起來威力不同凡響..... 先生,您確定您有開過其他"鋼砲"嗎?SWIFT SPORT是操控之王?阿美姊都歐買尬了
公園先生 wrote:那你告訴我 同門 jake 怎麼說NISSAN還推出 NISMO 版JAKE 一樣配 XCVT 六速手自排 不是一樣跑得嚇嚇叫更令人瞠目結舌的 jake R 塞GTR雙渦輪增壓引擎 一樣配 XCVT 六速手自排看看人家怎麼把眾超跑 巴掉 1. 不好意思是JUKE2. JUKE算是小型休旅車另外請參考一下JUKE-R的售價賣的是天))))))))))價了解嗎?天價配上一堆神器,不快不就要去填海以Tiida turbo估價90不到的價錢,貴一般版Tiida約20萬我們就好好看看這20萬放在哪邊不要在業務員口袋或者公司口袋就好
38try wrote:先生,您確定您有開過...(恕刪) swift sport是操控之王應該要改成->Swift Sport是"台灣有販售台幣90萬以下級距"的操控之王 ,這樣比較妥當,上打Golf Gti,A1 Sport,A250,Mini cooperS這類怪物車種,SS鐵定輸到拖褲,但A180,A1一般版(非Sport版),Mini Cooper一般板(非S增壓版)根本贏不了他(以上幾台的"普通版"馬力比重比不及SS),而且目前90萬以下的有他的對手嗎?
小嘉3 wrote:接下來一定會有人說TIIDA沒有Swift安全啦倒是蠻好奇 到底誰比較安全啊??至少TIIDA還有一點屁股給撞(不要再說SS多安全 那點後廂空間被追撞真的會好到哪去?) SS 6安+ESP在歐盟撞擊測試可是有5顆星的高分,況且SS又是日本原裝的,撞擊測試當然準,國產有幾台有送歐盟撞擊測試的,等國產Tiida上了跟國外一樣的6安+ESP再來談安全吧
HowardDiwght12 wrote:swift sport是操控之王應該要改成->Swift Sport是"台灣有販售台幣90萬以下級距"的操控之王 ,這樣比較妥當,上打Golf Gti,A1 Sport,A250,Mini cooperS這類怪物車種,SS鐵定輸到拖褲,但A180,A1一般版(非Sport版),Mini Cooper一般板(非S增壓版)根本贏不了他(以上幾台的"普通版"馬力比重比不及SS),而且目前90萬以下的有他的對手嗎? Fiesta 運動版的話呢?我覺得就本質來說Fiesta會比Swift好喔!
38try wrote:Fiesta 運動版...(恕刪) Feista要5MT德國進口的版本就很優,小弟也曾經考慮過這台5MT進口的(當時Feista 5MT德國原裝,Swift sport,Fabia RS這三台選一台),進口Feista有膝部氣囊但沒有側氣簾(5安=4安+膝部),不過聽Ford業代說明年開始沒有要再進進口的Feista了,之後都是以國產的賣,國產雖然是Powershit,但沒得手播換檔加上安全氣囊閹割了3顆掉,唉!算了吧~一分錢一分貨,拿進口的1.6 5MT的Feista跟日規Swift Sport也許互有伯仲;但拿國產的Feista來跟日規Swift sport比,根本就是自打嘴巴了;不過拿台灣沒進的Feista ST(1.6EcoBoost-197匹,類Aston Martin水箱罩那款)跟swift sport比,Swift Sport當然必輸無疑,當然可惜的就是Feista ST台灣沒進