多數台灣人買車的條件

省油 好開 好養 口碑好 二手價格高

有多少人真的注意安全?

每每跟這些人宣導安全最重要

得到的回應是啥?"我開車都慢慢開 安全配備又用不到"

我相信每個開車的人都自認為自己車神 技術都很好

都能保證自己不會撞上別人

但是誰能保證別人不會撞上自己?就如同本篇的tiida

有錢誰不想買好車 的確沒錯

問題是在有限的預算內

明明有安全性相對較高的車種不選

而選擇所謂省油 好開 好養 口碑好 二手價格高

順便多花個幾萬弄個DVD 電動按摩皮椅

卻不願意把這些錢拿去買安全配備

氣囊或ESP之類的不說 相信大家都知道要買保險

可能也願意花大把鈔票買個乙式全險

可是有多少人車上有裝TPMS?

一組TPMS很貴嗎?抓到一次輪胎漏氣 這東西可能就救你一命

這東西跟保險不是一樣的嗎?問題有多少人裝?

甚至還有人說氣囊爆了 修的話一顆要好幾萬

所以你的命連這幾萬都不值啊?




那就自己選的 被收掉也只是剛好而已

silenceccx wrote:
多數台灣人買車的條件...(恕刪)


說真的除非飆車,

不然快慢我自己覺得跟車禍關系實在不是很大,

何時該停看聽和對路況的解讀遠比慢慢開來的重要多了
Yeti ASR-5 Commencal Meta AM
想請問一下這Tida的備胎是不是為了省油而拿起來了??
先說希望此事故大家都平安

再來其實去google打 tiida+保麗龍 就可以搜到很多資訊和圖片了

但我要說的是,不管什麼等級的車,只要有事故就會有一定的風險

不可能每次都可以全身而退...

安全駕駛才是上策

請你看看73樓大大貼的那起事故
正常絕對會有推撞情況發生,並非完全讓車體硬吃力道
另外143樓P大也解釋很完整
抱歉我表達能力差,但意思就是這樣
被撞本來就一定會有損傷
但不應該縮得那麼離譜...

之所以日本會特別調查
就是因為那個事件的撞擊結果看起來同樣不合理

可能你認為這樣撞擊結果是正常的
但大多數人都認為是不正常的潰縮 如此而已
認知不同 再吵下去也沒意義

autoskin wrote:
我必須跟你說條件很多...(恕刪)
前面大大列出的日本伊斯灣事件,TIIDA車上三人全數死亡






m91 wrote:
車慢慢開,還是會被撞...(恕刪)
Tiida比Volvo…
若是跟S60比的話…
價差都差快100W了!

是要怎麼比~

每個人都知道要買安全性高的車種~
但無奈口袋不夠深!
有錢人的命比較值錢…
我們只能小心上路+自求多福~
輕量化,省油得結果,不感到意外,但是要如何通過耐撞測試就不知?
不懂為何那麼都人還要幫國產車說話
是實擺在眼前就是那麼爛那麼不安全啊!!!!

還有人拿AUDI超高速撞樹的照片.....Tiida這樣撞樹會變怎樣?



不是我挺歐系車,是因為Tiida設計上有大缺陷(或許這個耐撞度是原廠故意設計的...省油就好不是嗎?)
看到這圖片,實在很震撼,會不會是貨車司機打瞌睡,
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