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http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=263&t=4054635&last=51889643
他換過愛馬龍 PRO 銀合金電池 65B24L
另一篇在 TEANA CLUB
有人換 台塑鋰鐵電池 ( 價格 $26,800)
http://www.teana.club.tw/forum.php?mod=viewthread&tid=7779
3.5無段變速,電池規格為12V48AH重量8.6kg (原來使用 80D26L )
整體路感是車子怠速時震動變小,滑行距離變長,油門比較輕
當然，裝上整顆完整鋰鐵電池 ，是一般人難以負擔 ， 可以考慮網路拍賣上很多，外掛小鋰鐵電池(穩壓穩流器 ,12V外掛式輔助型鋰鐵電池 標準容量 : 2.5Ah ）提供補充電量的效果，
記看過一次 Super Sentra 引擎室的左側有原廠加強接地線 ， 加強通電回流效果， 應該還好的。
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其他同業的 CVT 還是有些技術 與盲點 ， 目前CVT不是百分之百穩定
2014 ALTIS :
後引擎溫度正常後.速度在六十km以上.放掉油門讓速度慢慢下降到五十.四十.三十.甚至二十km時再輕加油門此時變速箱會有摳.摳.摳聲音以及傳動軸會震動.這種情形真會是正常?
為甚麼冷車行駛就沒有?熱車時就會有怪聲.震動?
現在時速在60公里內都會有摳.摳.摳.怪聲音.車子會震動!
尤其在塞車時最明顯，變速箱簡直像是快報廢一樣，檔數像是在亂跳一樣，併發出扣，扣，扣怪聲，連帶傳動軸震動！如果天氣更熱的話聲音跟震動更大簡直像是要保廢掉的車子！
