~AA~ wrote:小弟我看了版上各...(恕刪) Nuerburgring 北賽道是每一家頂尖車廠都爭相挑戰的賽道 從跑車 轎跑車 重型機車 改裝車界...無不以挑戰Nuerburgring 作為終極測試 並以在此地取得優異成績而驕傲...Nuerburgring 對車子各機件與車手都是極度嚴苛的考驗...在這裡取得最佳成績也獲得全世界 車界一至公認的指標全球車廠都再同一個賽道爭奪成績 這樣就最客觀了...哪裡有什麼針對賽道調教的問題?...全球頂尖車廠都在這裡密集作測試 聘請駕駛車手 好讓車輛達到最佳化..在這裡取得好成績當然重要 不然這些車廠都是笨蛋嗎?日本車在筑波測試不就好了..法拉利也用不著跑到這來...美國車就跑圓型跑道就好了...至於說與保時捷 法拉力 定位不同...撇開廠牌 包裝......其他有什麼不同?跑車的價值 原本就是較量動力 底盤....至於價格 定位 那是行銷問題...(就是賺消費者錢)不然你以為保時捷是怎麼成為全球最賺錢車商的?
yclchang wrote:日系車跑車有他們的好,歐系也有他們的優點。大家現在只是在數據及理論上討論,但真正開過的人又有幾個呢?這樣就吵起來不是蠻傻的嗎? 討論得這麼熱烈,讓我也很好奇真的有如此多人喜歡性能車嗎?別說GTR了,Nurburgring上能跑進9分鐘以內的車,版上有多少朋友開過甚至擁有過呢?看看列表,最便宜的應該是那台8:51 -- Ford Focus ST吧,版上應該有很多人都負擔得起這台吧,可是聽說這台在台灣也賣得不多.
leon01 wrote:7:49 --- 158.12 km/h ? BMW X5 Le Mans, 700 PS/~2000 kg, Hans-Joachim Stuck Gucci720 wrote:裝了大麥克那顆 V12 star_ygg wrote:嘖嘖!BMW的底盤 來欣賞一下最速SUV吧:http://www.youtube.com/watch?v=NtuVxi6hMqI點我連結跟這台比起來Cayenne Turbo S真的不算什麼,Nurburgring上才8:42,最後還因為是使用熱熔胎不算在原廠車的排名內...
音浪太強-不晃會被撞到地上 wrote:跑車的價值 原本就是較量動力 底盤.......(恕刪) 恕我直言 但是我不同意這個說法我的"夢想車" 從來沒有留名林北 或創下什麼驚人的速度紀錄當然 這是因為一些像我這種膚淺的人 是用一台車的外表設計,名子,上面的LOGO,歷史意義跟對汽車市場帶來的影響,甚至是最膚淺的"FEEL"來看一輛車的.而一些懂車的人只用數據就可以憑斷一輛車我想我跟這個人是一伙的...是的,我是懦夫, 我希望有一輛很重 配重很爛 還有不負責任的動力升級 加上50年前懸吊科技的車.
日本人是越來越有本事了 這點我很贊同保時捷的車子 在各方面上 也都是眾車廠的標竿不過我認為最了不起的 可能還是BMW吧從M3跑進紐柏林前幾名 還有樓上大大提到的X5 以及這台G-Power Hurricane M5http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/080508/10/208s.html不管是操控 還是極速 BMW都是其中佼佼者 雖然說要經過改裝 但也只有良好的體質 才能造就出這些成就吧麥卡倫F1的引擎不也是BMW製作的?很期待BMW的M1創下新紀錄 不管是哪方面的 雖然我並不是BMW迷 但他們的確很強
音浪太強-不晃會被撞到地上 wrote:這裡討論的是紐柏林最...(恕刪) 是我的錯 我不該在這個大家火氣大的時候插進來針對大大所謂"跑車的價值"發表我對的看法同理 其他再這個GTR世界最速量產車的討論提及BMW 凱迪拉克 法拉利等等的眾前輩豈不是自作多情又離題當然別說GTR了 我連SER都沒開過 (我只玩過NFS而已 這樣會不會很遜~)沒錯! 7:29秒 GT-R成為紐柏林(世界)最速量產車! D8算量產車吧?
柯特小貓 wrote:是我的錯 我不該在這...(恕刪) 我猜你蠻適合911的,因為該車很多理念跟快速跟本背道而馳,太有個性的RR以前不知道多少人死在腳下,GTR講說是為了賽車而生也不為過,等到歐規美規發售後可能一堆賽事會看的到身影
天兵三號 wrote:這座賽道實在太出名了...(恕刪) 請問7分11秒成績的MCLERAN F1是一般市售版本嗎?想不到這輛經典好車在此榜上有名...(之前大多聽說過其優異的極速表現而已)R35是輛好車 我只能期待與這些好車在ps3 GT5遊戲上相遇