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補上老車照片
我分享一下我的改法，操控性跟穩定性算很讚了。
引擎室上拉桿
後下防傾桿改用SPR改裝部品
避震器改用KYB藍桶
彈簧我是訂做的沒有降低，主要是加強磅數，後來車款有配歐規原廠彈簧，可以用歐規的就可以了。
鋁圈改用17吋鍛造鋁圈
輪胎改用225/55/17 原廠式215/65/16 加寬到225比較剛好，以前我用到235，覺得會比較重拖一點。
過一陣子等我裝上KIDO前大六後小六卡鉗，再來分享老車照片。
列出主要項目，小改裝就不寫了，怕被女王發現的話，就會被電到爆。
順便分享一下目前動力改裝幅度
加裝法國Powersystem晶片
改鉦峰4-2-1頭段
原來的中段上加焊一個消音包。
尾段改成日本藤壺單邊雙出
加強散熱及強化部品
機油冷卻器
自排油冷卻器
矽膠上下水管
電子部品
Greddy油溫 油壓 水溫錶
APEXi四合一筆型空燃比計
頭燈改E34魚眼遠近HID頭燈
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kevinhung wrote:
家裡也有一台04年2...(恕刪)
哈哈~是阿
不過妳的話還是有缺點~!
不好看的原因並不是因為RV車不適合用扁胎!!! (是因為改不夠大)
哈哈哈哈.....我會改進
DragonX wrote:
我的是03年的2.5...(恕刪)
這位DRAGON先生~!
太屌了!!!!!! 我已為我已經算是這種車的瘋子了~原來還有人比我更瘋
哈哈~我們私底下聯絡一下互相交流交流好了!
不過我認為~X - trail 就算動力有改~也不需要用到對六的卡鉗
換高性能的pads就夠了, and重托我認為可能是因為車子太重吧
不過每個人改法都有不同的目的~我這樣改是因為需要穩定性
因為個人喜歡再高速公路上面小"胚"一下 或跑個山路之類的
所以我的車子我能拆的我都拆了.基本上駕駛座後面都沒有東西了~
我最近有再看KYB~希望你可以分享一下價位and性能!
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xtrail1381 wrote:
小弟插嘴問一下,小弟...(恕刪)
應該是避震器搭配性問題，你的避震器桶身沒有換硬一點來搭配硬一點的彈簧，效果反而不好，而且應該是全車都換彈簧都要換強化的比較優，因為小弟的車可不是朝天車，是自動四輪下沉的VIP式樣，慘到不行。
不過如果是跟原廠式樣比當然光換硬一點的彈簧就會覺得應過坑洞的時候感覺不一樣，像NISMO套件雖然硬，可是你坐起來卻很舒服，這就是搭配性的問題。歐規的桶身跟台灣版的桶身一樣嗎？我很質疑。不過我去日本遊玩的時候，看到日本的X-trail原廠式樣車，在路上跑，也是朝天車，所以應該是設計上的瑕疵，沒有考慮很周詳。
推薦你可以試看看KYB黑桶，就比原廠硬一點點，如果你要像我一樣直上KYB藍桶，強烈推薦，優CP值很高。
當然NISMO套件效果最優，還含強化上座跟彈簧，不過價格不太優。
因此結論就是建議要換就整組換，最省錢的方案就是換KYB黑桶+原廠前後歐規的彈簧。
