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ps:我相信nissan一定有評估過配備一次到位的做法 , 但定價可能要調高許多 , 所以勢必又無法與他廠競爭 , 消費者更是止步興嘆囉!!那根本就不用發表了!!不是嗎??還是要考慮一下nissan房車的市場價格定位壓!!
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的確這次的teana在基本功(車體、傳動、引擎)上已經下足工夫
我在本次發文中也提到這點
也明白這些東西成本絕對不低
但我開teana也算滿久了，我所提的那些配備中的大部分(不是全部)
一來真的算是過去nissan的特色
二來在長時間開車的時候，真的是好用
沒擁有過就還好，但用過後真的會上癮，沒有會很難過…
我個人覺得這些是都過去為nissan打出一片天的功臣，但一直不敵某一個牌子
隨著這次teana上市前消息愈來愈明朗化，原本有種這次nissan真的有可能會贏的感覺
如果我說的這些配備都還在的話
把利潤先放低一點，咬著牙拚下去，在基本功和配備還有價錢上，狠狠把對手拉開距離
我想信未來是會有改變的
不論原本喜歡哪一個品牌，有任何一個牌子被寵壞，使競爭機制失衡
都消費者來說絕不是好事
而nissan這次如果沒有贏，能改變市場文化的機會不也就更少了嗎?
我就是覺得這次的teana真的很棒，有機會打贏
也希望他真的會贏
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這樣的策略在all new teana是個很大的錯誤
小改款通常是為了在下一次大改款的幾年內，使產品持續有新鮮感，藉以維持賣點及鎖量
我認為這個可以在內裝質感，配色，燈具等小地方去改變就好，甚至售價也可視情況調整
明明小改款就能補上的東西，而且售價常常不升反降，就表示這絕對是成本上可以做到的事，只是賺多賺少的問題
這樣算好了，如果新車發表的半年內，每輛車利潤抓20%(只是假設，有準確數值的人歡迎提供)
現在把那些配備加上去，利潤抓15%
雖然初看利潤減少，但我們將會看到 (接下來是我個人想像的劇情)
一輛還沒上市就已經在外觀設計，車體剛性，性能傳動，內裝質感，靜肅工程等方面造成各方討論的新車
吸引各方人士引頸企盼，紛紛在新發表試車就等不及去試車
不試還好，這一試果然令人激賞，心動的感覺讓試過的人朝思暮想不能自己
終於決定敗下的同時，不管在討論配備細節，或是價位，更發現nissan保有過去的優勢
價位實在，配備不論質、量誠意都無他牌能敵
買下這輛車，愈想就愈正確，愈開是愈開心…
接著親朋好友開始也會坐坐看，哇，這什麼車這麼安靜舒適~~~
哇，這內裝，這魚眼，這電動摭陽簾，雙B也不就如此?
很快又多了好多台車在朋友群中。
前後可能經過兩三次小改款，但新舊款放在一起，不論是新舊車主都會覺得開心
因為重要的元件在初代就已完滿，看著後代也不覺得失落
而且後代的新元件也都可以選用，抓出來的小毛病也可以造福初代車主
後代車主也覺得，原本就是台好配備都有的車，不改都值得買
只要在外觀內裝小地方現感更精進，小毛病都抓光光，那還有不買的道理
誰說一定要像現在這樣去頭去尾的改款方式。
結果就是，把利潤壓下來，卻造成銷量一路長紅，不只是該車款的獲利不減反增
更重要的是品牌的地位也因此提升到另一個境界
講了這麼多篇，真的打的好累~~~~~~~~
我不知道有多少人看懂我的意思
也不知道這樣的聲音會不會傳到nissan高層的耳朵裡
我想我大概也改變不了什麼
也只能這邊講講我的心聲…
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