請問各位march車主的油耗

scottie735 wrote:
可以請問一下大大原廠...(恕刪)

說真的 我也沒在注意說

我只知道 之前用原廠的 跟換用agip 5w40
一桶油下來 原廠的還可以多開個50~60km
所以就都是回原廠換油保養
一直到march 被大貨撞壞才脫手賣掉................
請問有人改過 日規密齒手牌嗎? 開冷氣一樣很沒力嗎??? 日規NCVT用起來又是如何勒 !猶豫不知換哪種
輪胎的胎壓也可以注意一下!
不過胎壓愈高,雖然可以省油,但是路感也愈硬!
輪胎的尺寸,也會影響油耗,當然是愈小愈省了。
若有跑高速公路需求的,擔心影響安全,就不推薦了。
nsf72 wrote:
輪胎的胎壓也可以注意...(恕刪)


輪胎小,的確會省油,我早期MARCH 4AT 剛買時候配165/70R13,胎壓依原廠給的,實際高速跑了大約可以16.3,市區大約9~10,省道路線平均13。

只是MARCH用原廠尺寸輪胎跑高速,會有漂的感覺,除車子輕,方向盤感覺就是浮浮的,下雨天感覺輪胎排水不及,有點滑滑的,抓地力不太好,輪胎小大概就是這樣吧

後來升級換成175/65R14,高速穩定性比之前13吋好多了,高速油耗卻降到14左右,市區跟一般省道差異不大,唯一起步稍微需要點油門深一點才有衝刺的感覺。

不過MARCH油耗跟現新車比起來遜色很多,了不起跟目前TOBE的MCAR差不多,可能都引擎舊式代設計,無法跟新車相提並論。
airbus6680 wrote:
後來升級換成175/65R14,高速穩定性比之前13吋好多了,高速油耗卻降到14左右,市區跟一般省道差異不大,唯一起步稍微需要點油門深一點才有衝刺的感覺。...(恕刪)

因為原廠標準升級尺寸是175/60R14啊
你這樣輪胎周長多了3.9%
時速和里程由輪胎的轉動來估算的話
全部都誤差了3.9%
連帶可能變速箱換檔的時機也被影響了

我的MARCH目前用185/55R14的輪胎
鋁圈盡可能挑輕的款式
現在高速如果保持在90-100左右,還可以跑出16左右的油耗
加30公升,全高速一桶油可以跑到500公里以上
高速開超過110,油耗會上升的很明顯,小排氣量扭力不大,高速要克服風阻很辛苦

柴油和油電車不算
不知道現在當紅的小車到底實際油耗可以多好,還滿好奇的
To scottie735 大大

沒想到大大愛駒是小馬曲,我一直以為大大是老B E34車主哩(大大頭像是掛E34)!

小弟有一台11年的馬曲(1999年新車購入)

說到它的油耗,這車從我入手開到現在,讓我明白了一點,

就是"省油"這兩個字,永遠不會在它身上出現

本人賤駒從古到今,耗油始終維持在:市區8~9km/L,高速11km/L

我感覺好像在開一台E34一般

不過賤駒從入手截至目前,都維持原廠保養(當然小朋友也去了不少)

機油都是用原廠的(型號不太清楚),每次去都固定技師維修

只要師傅說要換修的東西,我都照單全收從不打折扣

所以每次進廠的費用,最少從8000以上起跳

有一次還搞了我三萬多,換輪胎及一些雜七雜八有的沒的零件

所以我還真怕進廠保養後就大失血

不過話說回來,小弟的馬曲真的非常好開

雖然已經跑了11萬多公里,引擎還是非常安靜

最近才剛做完11萬公里保養,除了定保的耗材外

也修了右前輪避震器上座的方向機連桿磨損

讓方向盤的轉向恢復正常輕盈而無阻力

車身外觀只有前後保桿刮傷累累,其他部分原漆如新

打算以後再去把前後保桿重新烤漆,把外觀恢復

全車原汁原味,沒有任何改裝

平常開車也從不惡操惡搞

真是耐操好用的代步工具,打算再開他個幾年

也希望大大的馬曲好開好用

這是一部我非常推薦的國產好車

但是缺點就是:不要期待它會省油
moulinbrun wrote:
To scottie...(恕刪)

哈~小弟兩台車都有
March的市區很好開
只是不能期待她太省油
小弟是牛仔版那款的04年底那批
買來至今
也沒甚麼毛病
幾乎都是換耗材而已
冷氣也挺冷的
是個還不錯的市區代步車

E34高速的油耗居然跟march差不多
如果稍微控制一下右腳
還比較省呢

沒想到我們真有緣同時擁有E34跟march
我的前一台車march是ncvt的11年車
經過測試後,開冷氣的狀況,市區油耗每公升還有12
不開冷氣,市區油耗可以到14
高速開冷氣,油耗可以到16
高速不開冷氣,油耗可以到17
我是覺得還可以啦~!
重點是起步、大腳、冷氣的運用
scottie735 wrote:
哈~小弟兩台車都有M...(恕刪)


對啊
當初入手525之前
聽到朋友提起他的520油耗(市區7~9km,高速15km)
還真讓我羨慕不已
想說怎麼會車比我大,油耗還比我省
後來才逐漸轉移目標
開始找e34的車
在看過許多不之後
碰巧遇到我這部的前車主要賣車
就拖去給保養場看過車況
確認沒問題後就給他敗下去了

喔對了!
大大那部e39不知是525還是530?
我之前在網路上找車
大部分看到的都是520 2.2的車最多
也有少數2002年的525紀念版
至於2003年的車(不管是520 2.2或是525紀念版)都是稀有動物了

其實我當初看e34的時候,因為一直看不到中意的車
曾經想說來找這批e39的末代最後一批車
應該屬e39車系中最有價值的車

不過也都因為找不到車而作罷

大大這批紀念版不知有出過哪些車型?520? 523? 525? 528? 530?.....

moulinbrun wrote:
對啊當初入手525之...(恕刪)

小弟的E34 520就非常沒力
不過此車是開感覺得
因為是小時候的美好回憶
所以就沒去計較囉
只是有機會還是想要M525
大大也可以分享一下車車的照片壓(聞香一下)

E39最值得擁有的就是末代的典藏版
小弟也買過99年的E39
無論是內外
還是末代典藏版來的優
配備好又有質感

這批典藏版起初2002年六月只有推出525 530
直到年底才520 2.2才加入行列
所以2003年520 525 530都有精緻典藏版
最末代的印象中是03年6月出廠的
再來就是E60了
內裝也是很特別黑色 米色 酒紅

另外如果要小改款前1999年535i 523i都有出individaul精裝版
只是如果要入手E39建議您還是考慮03年的比較好
除了世代比較新(小改款後)
末代的毛病也比較少
而且M54tu引擎真的很成熟
電子油門好開許多


能的話直上530最優
不過如果省稅金的話
520 2.2其實也很好開
不飆車的話很夠用了
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