請教一下意見…tiida 跟civic

動力Civc 比 Tiida 強!!

但是很少會到,高速公路到處是條子

兩者的扭力是一樣大的,在市區是一樣好開

底盤 Tiida 比 Civic 好

Nisaan 被雷諾給予的好底盤

我選 Tiida

不過Tiida 四門超級醜..

5門的要看一下行李箱的空間喔



postkkk wrote:
由於明年家中會多一個...(恕刪)


你說的大致上沒錯
兩輛車的訴求原本就不同
看你的用途而定

還是你願意分享一下你開車的使用條件
讓大家提供意見
TIIDA 跟 Renault Clio III共用B底盤
以我試乘的感覺操控性絕對是國產車中排名最前面的幾台
但是跟Clio比山道彎路的操控
不考慮車手技術的變數的話
完全不用想了
一下子絕對就看不見Clio的車尾燈
底盤共用不代表操控性會一樣
懸吊避震跟底盤角度才是各車場各自調教的關鍵所在
Clio 182 trophy, Clio RS 182 cup, Clio RS 172 cup, Clio RS 182, Clio RS 172, Clio 1.4 底盤都是共用, 但是過彎極限, 差距非常非常的多
不知你有沒有去國外Nissan網頁看過規格,國外的Tiida 也是後輪鼓煞,所以不是被砍.
而且這種compact car, 後鼓跟安全性也沒什麼關係.

yamatai wrote:
...
現在竟然把後輪碟煞砍了, 安全氣囊頂級最多也只有1顆,
這樣根本無法說服我他的安全性是可以接受的
...(恕刪)
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
誰說沒有測 國外可是有四星呢 有影片有真象哦..

只比省油..Civic 市區有點不行 有開過的車主都說還好
去看台灣油耗比較就知啦..Civic 市區油耗 還輸Tiida 呢...
不過常跑高速才是Civic vtec的主力所在


http://www.youtube.com/watch?v=Ya55Z94cQ-k
國外撞擊測試


http://www.youtube.com/watch?v=b8pxP-JF2A4
大陸撞擊測試

Tidda 正面撞擊有四顆星 這種價錢 有四顆算不錯了..
Civic 有點太貴啦..有的論壇還在罵這種價錢只有SOHC 怎麼不是精華的DOHC引擎..
謝謝各位的意見,
我都忘了還有安全性…
的確,目前civic比tidda是有多一顆氣球,
可是車貴了不少
另外就是我滿注重隔音的…
目前是沒實際開過civic,
但是聽說是還好,
而tidda的隔音我還可以接受,
再來就是組裝品質了,
如果開沒多久就2266的話,
也是
實際省不省油,
我想還是靠右腳實在,
而且我忘了在那看到
tidda好像是5.5j,
所以195 55的可能不行,
而civic的用r15的胎會有使不上力的感覺嗎?
因為用r16的也是對日後的花費多增加而已…
seafood wrote:
誰說沒有測 國外可是...(恕刪)

就我所知,單凸也不會比凸凸差耶,重點CIVIC 8TH是一顆全新製造的引擎唷。
所以我認為,這個應該不足以詬病吧?!
但是車價太硬倒是真的orz
๑SPHINX๑ 男人不怕走進黑暗中,只怕心中沒陽光
重科技感...C8....重舒適溫馨感....TIIDA....
重操控,馬力,省油,安全.....兩台都差不多,半斤八兩啦!
如果要重操控和馬力就改車吧!
C8和TIIDA 5門在國外都有好的改裝實例....
不過你要買舒適空間的話,ACCORD似乎和C8差不多價格,
坐過ACCORD再換C8.....嗯嗯!厚實感和舒適性真的有差,
格局不一樣,既然你要大一點開10年以上,我覺得可以考慮...

建議你直接去試乘,真的比較有感覺...不然在這會被很多品牌情節影響...
一般這裡都會推薦HONDA和VW和SUBARU的...^^

會拿 MEGANE 出來比, 就是因為 TIIDA 看起來跟 MEGANE 或說雷諾應該有不小的淵源
而裕隆在安全性上的評價載過往的經驗來說並不好

請不要這樣說,以"過往"的安全性評價來說....大家聽到喜美....會是安全?
買車不是只有買時覺得很爽就好的
建議看完這系列文章之後在考慮買哪台
省得mobile01上又出現一篇傷心文

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=221232&p=9
台本不二價政策我很欣賞,但是配備比國外少又車價訂高高的再來不二價就吃定消費者了.

既然原廠配185/65R15, 就是代表國內會生產此規格(原廠配製胎),不用擔心會不好買。
北醫華佗曾經跟南醫扁鶴說過:「怎麼辦,腦殘沒藥醫!」
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