luzibin wrote:我覺得純電動車只適合...(恕刪) 這東西如果弄到(1)入手價格60萬附近(可能政府要補貼49%)(2)實際續行能力有200KM(3)平路時速有120KM,爬林口坡有90KM(4)保證電池價格(5)有電池交換站並做好質量保證--至少高速公路上要有應該還不少人會入手的
小弟倒覺得統一各家電池規格,設定電池交換站而不是充電站應該更實際,到交換站把充飽電的電池裝上就可上路繼續跑,省時又方便,重點是交換站地方不用大,不然光是十台車充電,就足以讓一個加油站面積的地方癱瘓了...
這台車續航力只有200公里不及於台灣luxgen的300公里neora的400公里這台在家需要另外建充電站台灣的在家裡從總電源拉一條線給他就可以了但是兩台好處都是裕隆旗下的車裕隆目前計畫在各地興建裕隆電能公司提供充電換電池等服務加上採用車、電分離你只要買車電池用租的電動車售價會比較便宜不然luxgen一顆電池可是要兩萬美金耶.....(折合台幣六十六萬左右)電動車要上市目前預計是要2013-14才能夠完全普及今年年底則在台北提供一百輛電動車租賃八十輛tobe 二十輛luxgen自由電子報-體驗電動車 最快年底北市可租到說真的台灣電動車已經準備好了但偏偏政府腦袋不知搞什麼原本今年可以上市的結果北市府沒同意試營運就一直拖延了....