timberwang wrote:........09年買車時的目錄已經丟了.......但是剛剛翻一翻去年聖誕節去車展拿的日產綜合目錄...........是有列出VDC與TCS.........但是要2.5LG以上車款才有.......
所以照 biblio...(恕刪)
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以前我也和您一樣的想法(當時開的是Toyota Premio)
後來換有定速的車子以後
只要上高速公路或快速道路以後
我一定會開定速來行駛
就算遇到前方塞車或車多的路段
只要過了車陣馬上再開啟定速
車子很快就會將車速提高到原先設定的速度了
超好用的......
像這次228連假
我2/28凌晨從台南回新竹
一路上都是定速在118km/hr(走國一到彰化系統轉國三)
只有在到收費站時會解除定速滑過收費站
一過收費站馬上再恢復定速
其餘的路段都沒有解除定速過
台南兩個小時就到達新竹了
PS:我用車的情況，開高速公路+快速道路的比例應該有80%以上....
tcc_gsm wrote:
我覺得台灣車輛密度高，定速實在是不很適用，輕鬆了駕駛反而會降低警覺性。
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shinobi450 wrote:
VDC與TCS.........但是要2.5LG以上車款才有...(恕刪)
是啊！我知道 2.5LG 才有配置 VDC/TCS
不過 我是說 TCS 裡面降低引擎轉速的功能，正統的 TCS 除了這個之外，還要能夠
輸出訊號給 ABS 對輪子做煞車的動作，這與 VDC (ESP) 又有些許不同，VDC (ESP)
還要有一個 G 值感應器，可以對每一個輪子做不同程度的煞車，但是這個 G 值感應器
是無法事後加裝的。
至於 TCS 可以偵測 ABS 的訊號，判斷有那個輪子轉速過慢，在大於一個時速的同時，
啟動降低引擎轉速與啟動 ABS 做煞車。
我沒說 2.5LD 有 VDC/TCS ，我只是說，有類似 TCS 般的節氣門控制系統，由於沒有
介入煞車（只做半套），所以不算是 TCS 系統，自然原廠不會這樣寫。
以上只是猜測...
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