公園先生 wrote:總覺得79.9萬入門 TURBO只比89.9那級 少了 桶型座椅 跑胎 VDC動態穩定系統 環景系統 這些要10萬嗎? 確定入門turbo版只要不到80萬嗎?那真的很吸引人(不過我沒有)89.9你說的那些配備,我覺得值10萬VDC動態穩定系統之前至少就值3.4萬了現在應該更貴了。至於桶型座椅應該不是很需要,畢竟底盤可能跟不上速度最好還是不要開太快還是沒有大大知道究竟底盤的懸吊是否都一樣嗎?
skyheineken2 wrote:確定入門turbo版...(恕刪) NA版是還不知道啦 至少GTS版本 是桶型避震了 至少不會拖泥帶水大陸有全新脈衝式減震器 台灣應該換成普通版的了前懸吊是麥佛遜獨立懸吊 高剛性穩定桿後懸吊是扭力梁非獨立懸吊 高剛性穩定桿
台灣的網路很發達啊,會幫忙宣揚 TIIDA 的後座空間多大,多省油,I-Key 多好用, 也會宣揚 Ford 的後勤跟妥善率...安全規格? 有人在乎嗎? VSC 是啥? 開慢一點就沒事了,氣囊那麼多顆幹麻? 修起來很貴,車又不是拿來撞的...所以.....讓我們繼續看下去.....看台灣人何時會開始重視比照歐美的安全配備tonikukoc7 wrote:最後上市 安全規格不如focus 賣的比別家貴 !! nissan 你現在還認為台灣網路不發達嗎 ?