這就是台灣 NISSAN 的水準阿!!!

車價比大陸貴10萬,TURBO貴15萬還偷配備真是賺很大,NISSAN大概想走MARCH的後路一個月賣2.3百輛吧!
donhsueh322850 wrote:
車價比大陸貴10萬,...(恕刪)


TIIDA 並不是像MARCH 一樣 有離開市場過久 銜接不上原本屬於他的那塊戰場!

所以別擔心 TIIDA 銜接新車系 並沒有拖到 所以等待市場結果出爐


MARCH 只能說行銷團隊在開會決策時 每個人那天都剛好感冒 又忘記帶藥 所以決策時下了錯誤指令
一錯 就整遍被拖累 所以才會導致上市後又降價還賣不出去的其中主因之一

雖然產品小幅精進 內裝不在呆版冷冰 有點歐系小質感
但就級距升級價格訂價上也跟著升級 消費者自然也就吃不消 轉而比較或購入其他品牌強勁車種!

這代的march 整體訴求 造型上偏向玩具風 比較適合雅痞族 都會女性 這小區塊市場

台灣不適合 我只能說裕隆過於太急 NISSAN還是有許多不錯小車可以引進

希望裕隆下次能夠長期規劃而不是昨重於短期獲利
羊毛出在羊身上,後出風口不是很重要!
鐵打這種小車還不用後做出風口有些SUV不也沒有後座出風口,只要前座冷氣口角度調好還是會冷的
很簡單!大陸國產就是比台灣國產便宜
你應該要順便問
為啥大陸的有手排
台灣的卻只有CVT

而且渦輪配上CVT
渦輪性能簡直一整個被封印的說
好歹也出個手排的吧!
每種車上市都會有人批評.習慣就好!

無心的錯 wrote:
請問 台灣這麼熱 N...(恕刪)

大陸賣得比台灣便宜
不用太吃驚
市場賣一個月台灣要賣一年還賣不完
成本差太多了

無心的錯 wrote:
請問 台灣這麼熱 N...(恕刪)

或許台灣日產覺得台灣版本的冷氣壓縮機足夠應付
所以我是覺得還好
不過他有直噴引擎
我覺得這蠻好的
後座出風是小問題

我覺得比較可惜是主被動安全沒有突破

不過這也因為是要針對市場需求
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