同意!以前寫說裕隆要趕緊出1.8的房車,結果還有天才回我說裕隆不需要1.8,只要魔術tiida 就可以全部吃下來!而且1.6比1.8更省油.... 那乾脆出1.3 NA好了...ALTIS 1.8和SENTRA 1.8兩台的訴求都是一樣,懸吊結構極簡單訴求車輕省油.(NISSAN好像只有TEANA不是這種訴求)legacy999 wrote:這個數字,代表日產的而且 SENTRA 的四門中型轎車市場,已經背離客群太久, 當 1.8 四門款式的客群沒有商品, 客人都跑到其他廠牌, 如 ALTIS , VIOSTIIDA 是 五門車的代表, 但是 1.6 的排氣量, 賣到國產太貴的價格, 當有其他的選項, 就選擇其他比較值得的款式。...(恕刪)
timberwang wrote:國產轎車:1. TO...(恕刪) Altis銷量降低了,有一些客群的確跑到sentra去了,這是好事...沒讓一款車獨大絕對對消費者是好事情....這樣牛肉才會放出來~
的確,看整個月比較準,甚至要看12月及明年1月的銷量來比才會準,不過照這趨勢看來,Altis是有被打到了,希望被打多一點,我的估算未來正常的量大約是 Altis 10 : Sentra 6~7一家獨大絕非好事,多家競爭消費者才有好處.
這幾個國產廢車完全不注重乘客安全氣球2顆又沒ESP即便買到最頂級的了不起就是四氣球沒ESP或者有ESP+2氣球賣的還比國外貴反正別人家的孩子死不光加上這些安全配備會多增加多少成本歐洲車六氣球+ESP賣價都跟這些國產車價格差不多一進到台灣說啥保護國產車價格馬上往上飆保護個鳥政府放任財團亂搞你有啥辦法這些大老闆每個賺翻了翻了好幾圈還再翻需要保護啥政府不修法重罰車商台灣汽車工業永遠不會進步