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我爸的406 2.0和我姐的LANCER 1.6用 9000SM 10W/40（還沒有SM之前用SL）。
SM跟SL的差異一般使用感覺微乎其微，沒什麼差異。
不過反正都出新的，就繼續用新的。
中油的油耐久度還不錯，劣化的蠻慢的，轉速我也覺得蠻好拉的。
我以前用過OMV的5W/50。貴很多，而且3000km就不行了。> <
所以用了一箱用完以後就不用了。又回到中油。
曾經試過可以撐到7000km才劣化。不過平常還是5000km換一次。
如果平常不愛拉轉，可以10000km再換。
PS：平常都開高速公路，正常巡航轉速都在2300rpm以下，市區轉速也儘量維持2000rpm以下。
只有有時會小跑一下拉到五六千轉。
樓上的TIERRA車主會不會太操啊，4000km就劣化。
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我的Benz W124一路走來都是用中油頂級潤滑油。
目前大概是SJ、SM隨便用...
印象中，SJ和SM標準認證的主要差別在於環保。
其實更以前是用原廠給的機油，
後來好像中油開始研發賽車級機油，
因為有老家親戚跟中油煉製研究所有一些地緣關係，
聽說當初測試時是加在國光號長途巴士的引擎，
十萬公里不換油使用後檢視引擎磨損在可容許範圍內，
所以那時就改用中油賽車級機油。
這台車1992年出廠，幾乎都原廠保養，每次換機油約6罐，
以前5000公里換一次機油，
現在因為機油抗磨損能力比十幾年前進步，
而且在新車引擎更精細的現在，有原廠建議換油也都是1萬公里，
加上相信SL、SJ不會比原廠機油爛，
所以現在都1萬才換機油。
因為引擎會吃機油、有點小漏、或自然損耗，所以這期間大概還需要加入一罐機油。
目前這台車跑了23萬公里，
開車習慣是市區先打三檔，
過收費站會拉到紅線、自排常手動換檔保持最快到最高扭力，
開車理念是如果引擎或變速箱被操掛也沒關係。
不過目前為止發動機本體和變速箱還沒整理過...
附帶一提，雖然開這台車的人都會拉轉速到紅線，
但是熱車(使引擎有負荷前已達到工作溫度)、熄火前先怠速運轉(避免軸承高溫不散)、開關電門，
我們都會很嚴謹執行一些規則...
當然跑了7000-8000公里後會感覺機油沒那麼好用了，
10000公里換油之後感覺引擎會順很多... 呵呵
所以如果有錢有閒常換機油也不錯。
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