英文版的Wiki 是美國人寫的，Sentra 在美國，跟那些主流動不動五米的車來說，真的就是小車
但是，他在台灣本來就是中型房車了，再加上他的空間真的很大，號稱中大型房車我覺得沒什麼不妥的.....拿美國的分類，來硬說台灣廣告誇大，真的很莫名其妙......
阿王兄 wrote:
然後廣告做得很誇大
明明是小型車(compact car)的sentra卻廣告成中大型房車
http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_Sentra
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TOMCAT5805 wrote:
大跟小來就是比較性的...(恕刪)
車子的級距是放諸四海皆準的
沒有台灣認為是中型就是中型的道理
台灣是長期被車商唬爛廣告洗腦的
歐美日很多車子參加世界風雲車選拔
裡面的最佳小型房車最佳大型房車最佳大型休旅....等等都是世界公認的級距並非照美國規格去分的
誰說美國主流5米以下就是小車
車子的大中小微/超微都是有相關規範的
自己去google爬文吧
裡面寫得很清楚(汽車母廠也有說明級距)何謂mini car(微)/compact car(small car)(小)/mid-size car(中)/full-size car(big car)(大)
sentra不只在美國.走到世界哪都是compact car小型車
而車子級距規範並非只看軸距-其長寬高和母廠的級距分野也要參考
像iX35是小型suv雖然ix45比它只長一些但是更寬更高所以被訂為中型SUV
accord,camry都是中型房車
而benz s,BMW 7是大型房車
若Sentra是中型車那accord算甚麼?
這是美國人規定的嗎?
台灣要與世界接軌但有人還是被車商長期虎爛廣告下的孤島思想如何國際化?
而台灣的國產車車型都是複製歐美日規的
大小級距不照他們的世界規範難道要硬拗自訂一套
台灣有些人真是孤島思想
消費者不做功課再加上車商誇大不實廣告
告訴他答案了還不相信
TOMCAT5805 wrote:
大跟小來就是比較性的...(恕刪)
TOMCAT5805 wrote:
大跟小來就是比較性的...(恕刪)
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Freedom0552 wrote:
廣告是給消費者看的，而且是給「台灣」的消費者看的，管你美國把他當小型車還是迷你車
一台 Sentra 的廣告寫「小型車」，我想，大家都會很困惑吧...
硬在那裡爭執Sentra 在美國、在 Wiki 是Compact Car 沒啥意義，除非你廣告是打給美國人看廣告是給消費者看的，...(恕刪)
車子的級距有其國際標準
絕非只有遵照美國訂的
當然有些國家也許有小部份的差別
但我們是複製他國的產品
別說國際標準
在級距上難道不要尊重來源國嗎?
廣告你看看就好
若照單全收
你就失去獨立思想了
舉例來說就問倒你了
以豐田來說
1.Vios. 2.Altis 3.Camry. 4.Avalon分別是1.Mini-car(迷你車/微型車.)2.compact car(small car小型車).3. mid-Size carc(中型車)和4.Full-size car(大型車)
若2.Altis是中型車那3.Camry是甚麼型車?
那若你說3.Camry是大型車那4.Avalon算甚麼型車?
或許在台灣你可以說Accord/ camry這種在他國是中型房車的是中大型房車
但說sentra這種小型車是中大型房車不是離譜了嗎?
我想mobile 01有不少車界的業代或人員在此支持他們的廣告說法
但我覺得就算廣告歸廣告
但至少你有權知道車子真正的級距
消費者要與國際知識與潮流接軌
而不是去打翻汽車原產國的規範或不屑維基知識庫.
由此也可見雖然網路發達但台灣消費者受到媒體的影響及封閉.
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阿王兄 wrote:
車子的級距有其國際標...(恕刪)
先生,車子的級距沒有所謂的國際標準,只有各國自己的標準好嗎?
美國標準就是美國標準,wiki English 就是給美國跟英國看的而已, 他們的法規標準是這樣區分車子, 不代表其他國家就要跟進. (世界風雲車大會或是甚麼那是歐洲或美國的車商或協會辦的,當然是用他們的標準來區分車子,問題是這跟一個不同市場中區分車子的標準有甚麼相關性?)
如果真要講汽車生產國的標準, nissan跟toyota都是日本品牌,你要不要拿日本的標準來看?
在日本只有分輕型車,普通自轉,競技型車輛跟其他,根本沒分什麼大中小(你去查日本wiki, 他也是告訴你那是美歐於二戰後制定出來的標準)... 而且日本法規還規定車寬小於多少的車適用減稅條款(前代tidda跟青鳥的窄車身就是因為日本規定而如此設計的)..
台灣引進的車款,
toyota小車就是yaris,中型就是altis, 大型就是camry,
nissan小車就是tiida,中型就是sentra, 大型就是Teana,
這樣的級距在台灣很明顯, 你硬要扯個美國標準, 真是有夠無聊~
你如果只是強調大家要有國際觀,去了解國際車市的動向跟指標,那我同意你的看法, 但硬是要拉到台灣的市場上大放其詞,我是覺得這根本就是詭辯~
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Eairjustin wrote:
先生,車子的級距沒有...(恕刪)
你說台灣引進的車款,
toyota小車就是yaris,中型就是altis, 大型就是camry,
nissan小車就是tiida,中型就是sentra, 大型就是Teana,
你把他們幾乎都放大一號了
那他們母廠可不是像你這樣亂放大一級
你不尊重引進車子母廠所規定的級距嗎?
我們台灣就是要否定別人自創一格嗎?
以SENTRA同級的喜美華人版維基內靠右邊寫得很清楚喜美是小型車
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%9C%AC%E7%94%B0%E6%80%9D%E5%9F%9F
我已說過了有些地區級距名稱是稍有不同的(他們是以代號來分別的但還是可套用大中小級距的)
比如說最佳小型房車最佳車大型豪華SUV最佳中型房車這都一定的規範-又不是美國說了算.
那照你這樣的觀點你會說奇怪ACCORD為何是最佳中型車?它不是大型房車嗎?
我也舉了例子了: 如果Camry在台灣被規定為大型房車,那麼比Camry更大一級的Avalon你認為他是甚麼級距?超大型房車嗎?
照你的級距邏輯你一定認為BENZ E系列是大型房車吧!如果是,那他S系列算是甚麼?超大型房車嗎?國際上有稱S系列是超大型房車嗎?
S系列跟BMW 7系列只是大型房車罷了.他們的車身SIZE可比你口中的大型房車大多了.
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_7_Series
The BMW 7 Series is a line of full-size luxury vehicles produced by the German...
這可是維基國際-不是美國單方的規定喲
別跟美國說,你去跟任何國家說Avalon台灣認定為是超大型房車,你還真是會貽笑大方.
以上的邏輯,是非立見.
台灣對於級距認定不尊重母廠的設定只為廣告的效果誤導民眾
不過這也證明了長期被誤導會積非成是的
我已說過了你或許在台灣可以說Accord/Camry這些國際中型房車為中大型房車
但是被廠商廣告牽著鼻子說小型車sentra是中大型房車就離譜了.
ps
一般車子的超微/微/小/中/大級距
wiki都有其約略標準可以搜尋得到
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阿王兄 wrote:
你說台灣引進的車款,...(恕刪)
我不知道你為什麼一定要在這個歐美標準上打轉, 我不是已經說了嗎, 在台灣就只有引進這樣的車款,
所以在台灣市場界定很明顯, 就是我說的那種分法, 普遍的台灣人也都是這樣認知, 想買Full-size car, 去享受所謂的大型房車, 請找進口商, 國內廠商就是沒有~ 而且在台灣的車商也就是針對台灣市場如此界定主力車款~
你一直說sentra狂打中大型房車的廣告是在蒙蔽消費者, 但在台灣市場不就是這樣嗎, 他的車內空間可以比擬"台灣市場界定的大sedan: toyota camry, nissan teana, honda accord等車款", 所以廠商做廣告行銷就以這個潛規則進行, 跟國際標準有甚麼關係? 廠商在玩文字遊戲, 你也跟著玩文字遊戲, 這不是很無聊嗎?
我已經說過了, 你的見解若是要提出說台灣應該要跟國際接軌, 讓大家有國際觀, 知道美歐的車款如何分類, 那出發點是好的, 但一直用這些標準來批判廣告效果, 那只是跟著廠商玩文字遊戲而已, 一點意義也沒有~
