美規Versa長版,短版在台灣叫Tiida
路上看過幾次,真的覺得尾巴滿不好看的
Versa Note比較有競爭力

翡翠凍檸檬 wrote:
那新Sunny應該是...(恕刪)


拔abs還能上市嗎
印象中是跟March 同底盤去改的
不要太期待有啥好料,才不會打到Tiida 5d

barbielinda wrote:
手排 38.1 萬 ...(恕刪)

別國的規格~看看就好
更何況又是嚴董旗下的ABS被拔也不足為奇
看看納志傑就好
U6 1.8 在大陸7X萬的車型就配置TCS.ESC了
台灣呢?
要2.0起跳 8X萬
所以~別國...看看就好
這就是台灣人的宿命

barbielinda wrote:
這是 日產 陽光 SUNNY , 以前裕隆的 "速利" , 今天裕日都喜歡用昔日光榮名字了, 建議就以速利命名吧 , 想當年市佔率 80% 以上的光榮歷史, 這才是老一輩長輩洗入腦的車 , 教練場都是用速利當教練車 , 每一位長輩都是從 "速利" 開始學開車。 當年大部分計程車都是 "速利" 來充當,冷氣機架還在手套箱下方。


這輩子開的第一輛車就是"速利"
這樣教練場又有新車了唷~

台朔二號、MARCH等等可以除役了~~
拔掉ABS?!!
國產校摩托車都有ABS了,汽車為了成本拔掉?
台灣人的命真的不值錢啊!! 歐美都強制規定要加裝到防滑循跡系統了,
台灣政府在幹嘛!!? 真的搞不懂!!

政府官員都開好車,所以,並不關心一般市井小民的安全?
等到有某大官被無ABS的車撞掛後,才會立法執行嗎?


Gere.Chou wrote:
等到有某大官被無ABS的車撞掛後,才會立法執行嗎?


大家真的要誠心期待這一天早日到來..

這樣目前國慘/進口偷拔安全配備的情況
才有可能改變。
拒絕噪音暴力,請拿起你的手機拍照檢舉改裝車!
我想,這台SUNNY與當年速利仔相比還有一個很大的差異!

速利是後軀的,

第一次在花蓮天祥的停車場練家裡的車,

在駕訓班練了20堂課,

在監理站考照,

然後,

就在沒碰過速利了!

當年的審美觀只覺得這是台很破爛的車,

現在想起來,

根本就是GT跑車的造型嘛!
台灣市場太小~~車廠不重視
政府法規又不長進~~車廠不削你
車廠都把消費者當盤子兼傻子看待
反正2顆球我一樣每月賣5千台
為何要改?為何要端牛肉?

看看激烈競爭的大陸
哪家車廠敢不端牛肉
再看看台灣消費者要多花多少錢
才能買一樣等級的配備


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