凸輪軸的簡單,曲軸的得架高車體,在引擎本體後方,其實手路不好,因為即使10號固定螺絲解下了,接著本體就不好拔出來了,總之沒經驗的,光拔插座接頭就不一定搞得好。作過半年的修車學徒,抓問題不講,拆裝是要是訓練出來的,絕對跟一般想像差很大,手路是一大學問。
小狗不要跑 wrote:請問原廠建議一併更換噴射線組!8千多我沒換 請問有必要嗎?或是什麼情況才需更換?...(恕刪) 就誤判的時候往往最後才知道是線組,抓錯毛病?您現在的狀況是怠速不穩?換考耳 火星塞 清節氣門 換感知器 都沒用??那都是 線組在做壞...原廠技師習慣用電腦去查...但是 線組訊號不通 就誤判 最後發現 就是那組該死的環保材質在作怪...平均一兩個月都會有誤判的機會...
銀噹•馬汀 wrote: 就誤判的時候往往最後才知道是線組,抓...(恕刪) 行駛時會熄火電腦故障碼是凸輪軸感知器。原廠檢修 又說 建議更換線組!技師說 單換感知器 不能保證不會在熄火我是沒換啦。暫時先換感知器。如果又熄火在看看吧
s22777703 wrote:nissan的線組現在都做得很差.有時會不順剩至熄火.但是偵測到的議定要先處理如果還會再換線組...(恕刪) 聽說這間....交很多車廠的線組呢...這...道聽塗說 還是 嘴砲?.....電子噴射配線 也就那幾個廠商在做 這間廠商不可能只交NISSAN一間 不然早餓死了所以照我的理論 如果正確的話 那不就是現在的線組都做得很差.有時會不順剩至熄火...拜託車子零件有使用年限...