strong9234 wrote:
上週回原廠作5000...(恕刪)

技師說的沒錯! 是要熱車的! 只是熱車時間30秒~1分鐘就好! 不必拉太長!

等轉速掉到600~800轉 就可上路! 再以D檔緩慢方式慢慢行駛..別大腳去開!

這裡有篇GO車誌 嘉偉主持人介紹熱車方式!

若一定要暖車
待轉速降下來
就可以了
啟動大約一分到一分半鐘之後,轉速就會掉下來了

這時就可以慢慢開動了,上路後不要直接拉轉,

先慢慢開三到五分鐘,之後就可以按個人習慣行駛了。

原地怠速也不要太久,耗油又傷引擎。


小弟的車是 TOYOTA 2000年的 Premio 1.6E, 目前里程數 28 萬多...
我從來不熱車, 上車之後, 安全帶繫好, 引擎發動後放手煞車, 打檔就開走了.... 引擎現在還是很靜很順....
剛開始的轉速確實會拉高, 入檔後車子會跑比較快, 小心一點開就是....

如果你趕時間...或者車子臨停在不該停的地方或有人催促你移車時...
就很難有熱車時間了...
車輛溫度還很低時 大多車廠都設計延遲換檔 能讓引擎溫度上升率加快 這時期 車開起來就是悶悶的
冷車發動後 等個幾秒鐘 讓機油打足 變速箱油壓建立 就可開走 但 在水溫錶有反應前 別大腳油門就是了啦
現在的車子哪裡必須要預熱slow?
一開始慢慢開就好了
我從沒有預熱過車子,車子一樣頭好壯壯
當然預熱後再開那一小段時間車子較順-但是沒差啦
因為早上預熱車要忍受毒氣體的吸入肺中-每天第一次發動後的排氣最毒
尤其是在室內停車處
就算停在在室外預熱,有毒氣體還是會跑進室內的駕駛艙內
直接開走至少空氣流動大不太會吸入
權其輕重*沒必要預熱
不可不慎
不須熱車+1
我開車19年一直都是發動後就上路,前1,2分鐘慢慢開就是在熱車...
那是nissan的CVT引擎保護機制

第4代是新的設計
像是2AT+CVT
優點是變速箱體積小,變速範圍大
缺點是行星齒輪換檔會有拉扯頓挫感
而且低速加速能力也會因為換檔受到影響

油溫不夠的話,會只鎖在2AT
我的big tiida放外面,冬天一發動就馬上開
在路上輕踩就到2千轉,時速不到30,聲音很大
大概1分鐘,速度漸漸就會上來,轉速會掉下去
油溫不用達到工作溫度,油溫表有一點點浮起來就有差了

發動後若只在原地怠速要降到1千以下,應該1分鐘就行了
我看說明書上寫 熱車只需30秒 熱車主要是讓機油給他順吧 跟著老師動吃動 動吃動 我家新尖兵1.6的開了21年 35萬公里 沒有熱車這個動作過 到現在還是很勇吶 還是我家的是車王之王 引擎都操不壞。等了21年 最後還是不壞 只好報廢他了
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