B180w246 wrote:
希望2.5入門款(6SRS...(恕刪)


要完爆CRV and U6可能很難, 重點在於價格, 依大陸的售價(http://car.autohome.com.cn/config/series/656.html), 猜測台灣的X-TRAIL 2.0二款的價格應會訂於 85 萬及 95 萬左右, 2.5 則要百萬以上.

現在國產車賣進口價的趨勢已經很明顯, 唯一沒跟上是用車最基本的安全性 !

cx-5 在中國國產化後, 全部都是 6 SRS, 價格則從 84 多萬起, 但Nissan X-Trail 2.0在台灣, 仍只有2 SRS, 4 SRS, 價格則猜測 85萬及95萬, 與 CX-5 比較 (中國CX-5價格約84萬), 同是2.0入門版, 少了四顆SRS.

PS. 中國x-trail的安全配置 SRS 入門款至少都有 4 SRS. (從RAV4,CRV,Outlander,x-Trail來觀察入門款安全性配置, 或許台灣人在日本品牌車廠眼中, 是不重視安全性或對安全性要求性不高的一個國家. u6 1.8全車系也只有 2SRS, 台灣品牌如出一徹 !!!)

SX4 Crossover 79萬 7 SRS + ESP (進口車)

IX35 83萬 6 SRS + ESP

soul 86.98萬 6SRS+ESP(進口車)

yeti 88.8萬 6SRS+ESP(進口車)

Rogue 89萬 6 SRS + ESP (進口車)

Luxgen U6 96萬 6 SRS + ESP

kuga 99萬 7 SRS + ESP

CX-5 101萬 6 SRS + ESP (進口車)

Forester 102萬 7 SRS + ESP (進口車)


B180w246 wrote:
希望2.5入門款(6SRS+ESP)能壓在90萬內,完爆CRV and U6

外加可加裝第三排座椅!


2.5公升級距

入門款若沒有你說的價格 很難賣得動吧

mistalk wrote:
要完爆CRV and...(恕刪)


大陸2.5價格會高適因為稅制問題(2.0~2.5同稅級距)

若台灣價格也一樣用大陸價格來賣的話 因為屬於2.4以上級距 必定難賣

所以在台灣 2.5價格一定會更優惠才是

忘記者呼吸 wrote:
4/19 VIP發...(恕刪)


我的發表會邀請卡是4/18耶 在華山文創
x-trail國產化我不會考慮,因為扳金防鏽做的很差,是前一代車主一定都知道,動力配置很差勸各位還是買有掛turbo的汽油或柴油引擎會更好!!這具2.0引擎要托這車身會吃力喔,我就是前x-trail2.0車主,過來人唉!

gabcd69 wrote:
x-trail國產...(恕刪)



謝謝分享, 在中國的試駕也提過 2.0較無力, 但2.5是另一個稅率級距, 看來x-trail會面臨很大的challenge.
同集團的U6才大幅度的小改,X-Trail會讓人耳目一新???我持非常保守不樂觀的預測~~
還再推2.5的引擎…日產要不要收一收了…
2.5L不是問題...是台灣作古的600CC當級距的過時稅率.....

車子本身從來都不是問題..是...只有才會想偷配備,只有才會亂搞訂價...

紀桑 wrote:
還再推2.5的引擎...(恕刪)

mistalk wrote:
謝謝分享, 在中國...(恕刪)


台灣人還是會買2000西西的車子啦!動力堪用就好了!
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