我Livina火星塞在原廠換就要6000多了,但十萬KM才換一次,原廠還電腦引擎調校,
,外面換一堆什麼OEM、ODM、代工、副廠等等,說穿了就是仿冒的,
我是大部分重要的都回原廠換,簡單成熟的如:來令片、碟盤、電瓶、輪胎等才在外廠換,
原廠和外廠各有好處,這些就看個人的選擇了。



火星塞因為 V6 的關係
前三顆好換
後三顆要拆一堆
但是破萬太誇張了
火星塞破萬?真的太誇張了吧!
Lexus 6缸車原廠換Denso日本製的,索價六千多都嫌貴了
更何況還要拆進氣歧管
可以告知是哪一間原廠呢?
xxalex23 wrote:
請問火星塞原廠料錢...(恕刪)
消費者的兩難

原廠保養, 不管工資或零件價格比較貴 , 而且動不動就叫你換零件(一年半就被告知最好要換電池, 雖然每次發動都是一擊就發 ,,,,,三萬KM出頭 就說前輪已磨的危險 最好換,,,,,,)每次都笑笑的說 "怕哪一天掛在半路...."
多花了一些錢 , 跟大家的心理一樣的 , 比較安心些, 若是有甚麼問題 , 惟原廠是問
而且保險六大保固的限制綁住 , 不敢隨便找外廠(雖然那些六大保固內容,好像要掛掉似乎是車王才有可能???)


外廠保養 , 不管工資或零件價格 , 就是比原廠低很多 , 幾次下來少花的錢, 不是幾千, 應該是上萬以上
但就是不會放心,,,,
 也是想找值得信賴的外廠 , 但就是沒有......


所以個人目前的做法 , 還是回原廠 ,至少行車比較安心 , 師傅們也是要養家教子


PS: 買TEANA 2.5 , 至今兩年多 , 開了三萬多KM , 喜歡開這車 , 高速公路上不喜歡當路隊長, 大腳之下很有感 , 低沉的咆嘯聲, 竟也讓這種坦克有貼背感 , 算起來這老款車型應該是俗又大碗, 同級車大概都要貴很多
ed2426 wrote:
請問一下
我問原廠的大保養
感覺有點誇張
因為皮帶要對正時
以前外面有不好的經驗
所以想回原廠
問一下材料、工資
覺得怪怪的
皮帶報價 3000 不到?
太低了吧!不含工資嗎?
但是習慣順便換水邦普
按!15000⋯⋯什麼東西!
舵輪也問一下:破萬!
好的!V6 火星塞問一下!
一樣破萬~
我不是盤子的。
有沒有人換過
有大概原廠的價格的
外面的,我也有熟的
還是逼我去外面?


普通皮帶不用對正時,時規皮帶才要,NISSAN走鍊條的大概車掛了可能都沒人換過,換過的大多是,周邊其他壞了修車廠建議順便換.
以下是原廠報價,建議可以po上清單就知道你被開個什麼.

原廠皮帶1680*1

水泵浦 3890*1

火星塞880*6 進氣墊片2390

如果沒有信任的保養廠,只能回原廠~畢竟比較不敢亂來(雖然他自己都把火星塞偷掉品牌了)...







arthur7110 wrote:
我Livina火星...(恕刪)


這.....TEANA是V6引擎我可以想見換火星塞的費用會比四缸車高,但是Livina不是四缸車嗎?
在原廠換個火星塞要這個價就有嚇到我了。

kodachi wrote:
可以告知是哪一間原...(恕刪)


我是之前板橋廠的接待口頭和我說大約一顆700左右
(現在那位接待好像沒做了)
我目前9萬左右(J32 2.5)
再一兩次保養我也要換
我剛網路查手冊型號的火星塞
有查到400/顆
FXE20HR11
還在想要不要自己買然後去原廠施工!
這是 V6 引擎 , 必須拆卸進氣岐管與節氣門 ,更換岐管墊片, 不是一般4缸的引擎可以比
火星塞應該是銥鉑合金長壽型的火星塞 , 正常可耐用10萬公里 , 不是普通的銥合金而已。

零件老化,原廠叫你換 , 你就換 , 不要日後半路出問題 , 你又怪東怪西 ,沒有事先保養好。
像上次爆出新聞 , 一個計程車司機, 自己怎麼亂搞電池,漏夜把變速箱電路搞壞, 又要賴人家

主要自己要有機械常識與懂得寶車的零件價格, 好商量與決策那裡去修 , 該不該修
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