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我是2015 2.5 至目前兩年半多 , 換過雨刷 3M空氣濾紙 輪胎 電池(感覺都沒問題 但保養廠的人說只剩58%效能 , 怕萬一半路顧車 , 被嚇的只能說換)
其他都還好 ,


目前國產車唯一超過2000cc 的孤隻車種 , 應該是有訂單才生產
除了款式八年未改的老款之外 , 實在俗又大碗的好車, 馬力夠 穩定性好 車體剛性好 開得很順心 很有安全感

不知有無其他2.5的車主 , 有發現比較容易出狀況的零組件, 及更換價格 ,先未雨綢繆一下


2012年5月的2.5

8萬兩邊三角架大鐵套破損(單換鐵套NT$4,000)

8萬壓縮機及線圈故障(換整新品NT$8,000)

10萬方向機漏油(換整新品,保固一年NT$7,000)

10萬方向機十字接頭間隙明顯(調整NT$1,500)

10萬多條冷卻水管束口滲漏(全數DIY更換矽膠製品NT$3,500)

以上
近藤先生能了解都去那處理嗎? 謝謝
馬汀先生,小弟就是外行才會只能網上當酸民...還希望馬汀哥能幫忙解惑,感謝
vwjason wrote:
馬汀先生,小弟就是外...(恕刪)



先離開汽車百貨,它只適合去買簡單的配件。


原廠說壞了別太緊張都嚇唬人居多,可以上01發文請教,或是上俱樂部請問車友,你遇到的很多人也會遇到,所以有些問題很多都有便宜的處理方式。

別人報價原廠請保持懷疑,標籤可以仿、外包裝可以仿、產品可以仿,只有用料仿不了,慢慢多問請問別人怎分辨,有些用副廠就好,有些原廠會好一點。

原廠只有一種(頂多分產地,舉例來說我貼的照片是寫MIJ 21類或是沒寫產地,不應該出現台灣才有的22類別,會出現22 23類別應該是MIT不是MIJ)

產品OEM廠只會有1-2個供應商,很多只有一個,例如22448的考耳,您車上裝的是德國BOSCH交的,後來原廠變成大陸BOSCH的貨,所以不會有其他供應商的原廠貨。


車友都會有推薦的技師跟保養廠,其實可以試試看。


大概是這樣,







留個記錄,感謝各位的分享
J32 2011
vwjason wrote:
...當方向機壞時(當時報快2萬),引擎腳(4個快1萬5千多),最後是一個"壓縮機離合器"報了1萬8千元....我真的覺得窮了。
...(恕刪)


這就是車越賣越少的原因???


買車:
一:引擎、變速箱、油耗...
二:底盤、操控、主被動安全...
三:維修保養的可靠度及消耗性零件的耐用度...
四:整體銷售量及公司組織文化(行為、氣氛、價值觀及信念)

五:個人偏見及主客觀不同喜好....
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
我的是2014.1 2.5
目前就是換了電瓶

當時就是車停在地下室,沒法發動@@
後來找了類似電瓶醫生的店家(在家附近)...先幫接電然後開車去測試電瓶

聊了一下,店家分享說..原廠交車的電瓶是最好的..
經過反複測試,廠商直接交件,一般可以撐個3.4年,只要使用的正確
因我的車是假日短程車,所以在回充不足情況下,電瓶壞了一格,又回充不飽...所以只好更換

新的電瓶正常使用大約撐個1.2年絕對沒問題
加上在家附近,隨時可提供就援服務,也就換顆新的~
不貴..順便換了加大(啟動電流較強),2千初


jack1133 wrote:
我是2015 2...(恕刪)
vwjason wrote:
近藤先生能了解都去那...(恕刪)

台南或高雄
有需要處理的項目小弟再告知您地點位置
我換過的電瓶,最好的應該是我直接去電瓶批發商買的電瓶,又新又便宜,我買過的汽車電瓶都有撐到三年以上。我是去湯淺的批發商買的。參考看看。
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