NISSAN TIIDA 原廠檢查說 引擎腳 避震器 煞車皮

我也是開2008年TIIDA 4D,每次去原廠保養都要上萬元,一台五十萬的車每次保養都上萬元真的養不起,今年心一狠就把它賣了
保養上萬元??
那是加上維修吧?
你有確認明細 嗎
我都是定期保養套餐
兩千多而已捏
NISSAN 有時候很賊
你去保養 他會弄一些你不需要的
在單子上給你亂加
你要看清楚 哪些是定保 哪些 寫上維修
維修部份通常是油精 或是洗引擎理面 甚麼 積碳
或是清洗冷氣裡面綠網 那些都會凹你好幾千塊
千萬要看仔細 再跟接代說這些維修的不要弄
定保的套餐就好
我爸上次幫我去保養就被騙了
說我的車保養怎麼跟BMW 差不多

書書峰 wrote:
我也是開2008年TIIDA...(恕刪)


你開kuga進入維修期大概又要賣車了...

FORD不會比NISSAN便宜...

我開FORD的...
哈哈 今天有跟修車廠老闆討論過了
就修兩支避震器總成跟引擎腳吧
老闆說 我那顆碟盤還很漂亮
根本不用換 不需要理原廠
我笑笑說大概是在清庫存吧
要我換一堆 挖你勒
我開車定期5000保養一次
基本定保就好 輪胎 煞車皮 雨刷
就去普利司通換
沒錯,我都因為要上班沒時間,都託老爸開去保養,工單一大堆什麼精的,冷氣什麼套餐的,老人家都照單全收,工單都破萬冷氣吹出來的風都有那種理容院難聞的香水味,好幾週才散去。

書書峰 wrote:
我也是開2008年TIIDA...(恕刪)

至少花錢在一部安全的車上,想到花錢在一部不安全的車上多少覺得有點不值
過保了還回原廠,原廠不宰你宰誰?很多時候用車人會養車的話其實好便宜的。
台灣的車廠保養廠,對技師行業績的壓力,對零件過早更換,或是根本不該換,加上零件毛利太高,工資很多又另計,在消費者意識抬頭的今日,事實上只是把消費者往民間保養廠推而已。
特別是消基會根本不敢對台灣原廠保養廠高毛利的行為進行糾正。反而都是找一些小老百性來糾正。
為什原因?進口車廠會把代理收回,因為代理通常是包括保養廠。這樣大的利怎可放過。
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