油價破100了,該是改裝成瓦斯車的時候了

big0936 wrote:
可以跑道9.2KM/...(恕刪)



可以去查查國外一些文章
以及改裝廠的資訊
瓦斯車比汽油來的安全多了
我們曾聽到汽車火燒車或爆炸
但似乎還未聽到瓦斯車爆炸
瓦斯車的鋼瓶厚度比汽油桶還厚(汽油並非用鋼瓶)
而且外國的撞擊測試中,LPG的鋼瓶僅只有變形程度的破壞而已
再來~瓦斯的燃點其實比汽油還高

milk1225 wrote:
如果車子還打算再開個...(恕刪)


目前九五和九八都破了30
有認証的汽車去加瓦斯,一公升大概都14.2塊
常跑的話,一年省下來的可不只2~3萬塊錢
而且台灣目前有自己開採天然氣,即使會漲也不會像汽油這樣
如果用九八來算,和LPG天然氣比起來,至少差了17塊錢


makmalam wrote:

樓主的車想改瓦斯車...(恕刪)


沒有什麼非法改裝
只是差別在於有認証以及沒有認証的差別
有認証過的就有政府的補助
沒有認証的就沒有補助
目前台灣僅只限於三廂式車體才有補助(就是一般轎車)



xt889 wrote:
聽說現在改瓦斯車的補...(恕刪)

有補助只差別在於每次加氣可以有折扣
年限到了也只是回復到天然氣的原始價格
目前原始價是16.7-17塊左右
這樣一算,仍舊是賺



我自己本身是開NISSAN的X-TRAIL
去年就改了LPG
在爬山路時,的確爆發力沒汽油來的好,但也夠用
再來,點滴瓶的作用,因為汽油是液體,多少有潤滑汽門作用
但瓦斯是氣體沒有潤滑作用,所以點滴瓶的作用就是在潤滑氣門
雖然我的XT目前無法補助
但改裝廠有提供我一年以內加氣都可以折扣一元的補助
所以目前加氣都大概在16元左右
以50公升來算,其實每次加滿才800多
若以汽油50公升來算,我加滿是約1600(98無鉛)
差距快一半
而汽油和瓦斯在跑起來的里程數上
瓦斯會少一點點,大概幾十公里而已
以前我一個月油錢動不動就5000元
現在大概2800就搞定(含每個月要加300元的汽油)
算一算,我不用二年就回本,在保養上也沒什麼差異性
而且又不會排放廢氣

只是LPG會讓引擎溫度比汽油供應來的高
所以其實在水箱水方面要多加注意(我用到目前為止是沒有溫度過高的情形)
如果有錢會去加裝水冷式的降溫器

我目前的LPG跑起來,一公升都大約有10公里以上的成績
一方面我開車習慣好,二方面自己有裝一顆秘密武器
LPG的改裝,歡迎大家來討論~


mj23cw wrote:
可以去查查國外一些文...(恕刪)

有認証以及沒有認証的差別
就是合法跟非法的差別
認證能過才能在行照加註
除非是用偷吃步的方式(例如改備胎桶~去監理所檢驗時換成標準桶)
不是所有車款改LPG都能在行照上加註的
相關規定可上網查詢

makmalam wrote:
有認証以及沒有認証的...(恕刪)


當我決定要改LPG時
看過不少文章
其實用"非法"這個字眼
感覺好像是有點違法的感覺

監理站中似乎也無明文規定說什麼非法不非法的
即使我今天的休旅車無法認證
但去全台灣最嚴格的中港加氣站(很多規矩)
他一樣是給我加
我去監理站做一般驗車
即使他看到備胎筒,他也不會理我或問我說改裝的事
更不會跟我說,你是非法改裝的,不可以改裝,請拿掉
監理站人員是絕不會用這字眼跟我講的

而且請注意
並非全台所有三廂式車輛可以認証
重點在於,該套件的廠商在改裝某些車種時(必須大眾化)
會牽一台去監理站驗車,做為示範及訓示標的

之前遇到一台BENZ的S350車主
他也是要改裝LPG
但廠商跟他說政府不會補助
原因就在於目前市場對於S350改裝LPG是少之又少
幾乎是沒市場
而且牽一台車去做示範驗車,還必須繳交上萬元的認証車費用
對於廠商來說,著實吃不消

所以你要說這種車子是"非法",也不合理
只是因為廠商並不願意開發這種小市場,不然以S350來說
完全合乎監理站驗車的標準....

打了那麼多字,我只是比較在乎"非法"那個字眼...
因為我本身認為用"非法"是比較不恰當的~
感覺好像會讓人誤會哩~
mj23cw wrote:
當我決定要改LPG時...(恕刪)

單純「字意」使用
在下並沒有任何惡意
因為前面有人提到能改裝~並沒有提到監理所與行照認證的事

其實改LPG不管哪一種車
只要不被取締單位發現的話
都是能改的~反之被抓到會如何罰?
或是發生碰撞意外~責任如何歸屬?
這些是值得思考的問題

台灣的法條真的很怪
LPG這東西在歐洲相當普遍
唯獨台灣
仍舊堅持要經過國家所謂的公正的認證單位才能放行
有碰過標準桶與備胎桶的人
應該都會認為備胎桶會比較安全吧?

改成瓦斯車 首先要考慮的 是當沒瓦斯的時候 去哪裡加瓦斯吧
如果你住台北市 應該很方便
如果住其他縣市 應該很不方便
另外 開那部車跑其他縣市 就要注意哪裡有加氣站 (不是加油站)
目前加氣站方常不普及 請三思

如果真要省油 又可以忍受風吹雨打 騎車最快
hauikimo
hauikimo wrote:
改成瓦斯車 首先要...(恕刪)


這位大大,沒瓦斯的時候,可以切換成汽油模式哦!

改完LPG車之後,還是可以吃汽油的,是雙用模式哦
請問有人改裝過CEFIRO嗎?一定要裝點滴嗎?實在很不想裝一些畸型的東西在車上。能減少打開引擎蓋的次數越少越好!
我說各位哥哥啊....

CEFIRO A32 2.0 只有乖乖開的份...
不要想省油就去搞東搞西...相信我啦...
2.0要省油 重點就是讓它跑高速公路或是不要在車潮多的地方和時間 用車
不要一直開冷氣或是恆溫空調 機油勤快一點換
才會省油

不然就是要換車了
新的有可變汽門+直接點火的車種 才是省油的"開始"

我A32 3.0 目前用車法 一公升10公里 一般用車 轉速都是2000轉以下
該猛就猛 該輕柔就輕柔


自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
我開的是a33 2.0的lpg cefiro 改完到現在開3年7萬公里了
改好後沒什麼問題 很省油錢 也早就回本了
改之前每個月約1萬左右的油錢掉到改完後剩下5千左右(現在油更貴 應該省更多)
公里數從汽油的8km/l 變成瓦斯7.5 km/l
一公里省了將近2元(瓦斯14.2 / l )
改完後 有用瓦斯模式上合歡山很多次 也都不用切回汽油
跑高速時有時喜歡大腳催一下 反應也跟汽油沒2樣
改的時後要注意套件品牌跟改裝師父 就不會有沒力的情況
瓦斯用完時會自動切回汽油 在行駛間也一樣 很方便
改這雙燃料系統 真的是一項c/p值很高的選擇
kg168 wrote:
我開的是a33 2....(恕刪)

+1
要不是買到第一批的車
怕後續問題需要原廠保固的可能性
否則我早改LPG了...
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