日本限定加汽油的電動車 Nissan Note e-Power

nu1880

3018分

11樓

nu1880

個人積分：3018分

文章編號：79989072

油發電，電再驅動損耗還是比直接充電然後驅動來的大

miketu wrote:
油耗不漂亮！沒有引進(恕刪)

huaing123

2471分

12樓

huaing123

個人積分：2471分

文章編號：79998410

nu1880 wrote:
油發電，電再驅動損耗(恕刪)

這台車訴求的就是能擁有油車的加油便利性的電動車
跟純電車的電池系統相比，這套系統補充"能量"的速度跟方便性都比電池系統的電動車要來的更好
而且(至少到目前為止)汽油的能量密度還是遠大於鋰電池，所以這台車不用拖著一個又大又笨重的電池組，而只需要一個(相對)輕巧的油箱，這些都是這台車的好處
當然不否認這台車就是在電池科技真正能達到足夠的突破前的過渡期產品
然而以現行的使用環境，這台車其實在不少方面來說還是要比純電車要來的方便許多

01上面糟糕的傢伙越來越多了，害我愈來越提不起勁留言了......

alians

843分

13樓

alians

個人積分：843分

文章編號：80030327

這台車若是能夠引進汽油版! 1.2以下的稅率在台灣也很吃香了.
加上可愛流線小巧的外型,以區域通勤族來說是很適合的車子.
放眼望去台灣NISSAN的現行車款,若要選擇小巧的都會通行車.
最小的SIZE只剩下"KICKs" 與 "Juke" 兩款算稍微比較小的車子,但相對成本都偏高.

以更低成本來搶食小車/小資族市場的話,這款車真的可以讓台灣裕隆好好考慮一下

大野狼

4630分

14樓

大野狼

個人積分：4630分

文章編號：80031178

huaing123 wrote:
不過我是覺得引擎可以再用排氣量更小的
因為它仍然只是發電用啊
這樣不但更省油，車子也能更輕巧
不知道為什麼Nissan要用到1200c.c.
可能是以現有的引擎去改的吧

一開始在想,只有充電為何要用到1200c.c.引擎 ?
後來版主有說只有小電池 ....
所以全車的動力,可能都是靠引擎直接出力,電池只是BUFFER,穩壓吧 !
就跟台鐵的柴油車頭一樣,柴油引擎只是發電,軸輸出是電動馬達

大野狼

4630分

15樓

大野狼

個人積分：4630分

文章編號：80031217

nu1880 wrote:
油發電，電再驅動損耗還是比直接充電然後驅動來的大

理論是這樣沒錯, 但純電控制可以減少變速箱, 速度控制精確 !

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