從國外銷售來看國內走向,小改款真的有必要有太多動作嗎?


bravoooo wrote:
不想屈就於預算只能...(恕刪)


這我同意,撇除一些對於小休旅非常有愛的消費者
X-Trail確實在許多條件上都是優於小休旅這個級距

看到大大所說的,我想到一些車款剛上市時
也有不少網友會點用就引擎這類的狀況
就像是CR-V五代上市以前就很明顯可以看到
可是X-Trail用最新的引擎且還同步日本規格卻好像被忽略了一樣

承上面大大提到的,講到這我覺得或許有時不只是車商的問題
消費者反應的狀況不知道也是不是間接影響到車廠的動作
不然以X-Trail現行這些配置來看,在國外確實是賣得不差
有啥好不解的,看看是誰賣的不就知道了?

Sweet Macaron wrote:
全球最熱賣的既不是目前國內熱賣的CR-V,也不是所謂進口神車的Rav4
而是大家不怎麼看好的X-Trail

這也是我不解的...(恕刪)
國產客貨車價格與日本原裝進口客車價格差價不大
加上品牌形象,這應該可以解釋為何小翠賣輸Rav4。

Crv燃料稅與牌照稅都比小翠便宜,安全配備也多很多
馬力也是,而且crv熱銷的是頂級款,現代消費者喜歡花錢買安全,買駕駛樂趣,小翠也都輸。

小翠交一樣的稅金,安全配備還低於三菱小凹,售價還比人家貴,馬力也沒比較好。跟kuga比,稅金要多繳,能說嘴的只有空間大,馬力安全性也是比人弱。

看來,小翠是台沒有特色的車。小改款不用改,把改燈改鈑金錢省下來,降價十萬就好

Sweet Macaron wrote:
(純粹分享個人意見...(恕刪)


照你說的,在這個價格帶(80~99萬),X-Trail從車頭到車尾,從外觀到內在屌打現今所有平價SUV

那為什麼賣輸 RAV4 CRV

有些人不在意安全,所以挑RAV4,最低階比X-Trail便宜,還是日本進口!

有些人超在意安全,沒有主動式安全為什麼要挑X-Trail




X-Trail有種補上全套主動安全配備,還賣的比CRV KUGA便宜

2018休旅車銷售冠軍絕對X-Trail


對了,我是買HRV,我就是喜歡小休旅,所以一般大型休旅完全不再考慮名單XD

你說HRV頂規幾乎可以買X-Trail,幹嘛不挑X-Trail

阿就跟你說我喜歡小休旅了阿

我反而會挑更貴的JUKE XDD




最後,我不買 嚴公子家的車!!
樓主有沒有想過太醜的問題?

美醜是很主觀的,說醜太過強烈,說不對味比較適合。

個人就覺得日產這一代的家族頭飾很老氣,這很難吸引年輕族群。

談到裕隆,老一輩的就嗤之以鼻。

個人小時候家裏就是開裕隆1.5的旅行車,拿到駕照後開的車是速利1.2,這些都是家裏的車。

後續自己購買過MARCH,SERENA 2.5,但是到了這一代的造型,我實在無法接受。
你知道嗎...
X-trial已接近小改款週期(國外老早就改款了)...才端出全車系標配6氣曩的配備
你知道X-trial剛上市時,價格有多誇張嗎?
以下是X-trial進化史:
1.剛上市時,100萬內,沒有一台有6氣曩+ESP的車型...
國產2.0NA引擎休旅車...賣到百萬還沒6氣曩+ESP...
當時沒有比這台車CP值還低的車款
要2.5以上的車款才有6氣曩+ESP,也就是破百萬才有
這台車當初賺很大....
2.X-trial是看對手越來越強大,國人選車也越來越注重安全配備,不得不補上配備,後來才有一款2.0頂級版才有6氣曩
3.又撐了一段時間,眼見對手改款車不斷推出,X-trial國外老早就改款了,顯得已經沒新鮮感,撐到最後才變成全車系6氣曩+ESP
所以...X-trial是被逼出來的,並不是他很有誠意...不然他繼續賺很大...

Sweet Macaron wrote:
(純粹分享個人意見...(恕刪)
民智已開
越來越多人…國產直接無視
樓主在01也算是X-Trail名人了,整天就是想盡辦法打擊其他車吹捧X-Trail

打個比喻,就像是小屁孩的父母,整天都覺得自己的小孩很棒很乖很用功

成績不好、被老師罵一定都是別的小孩的錯,自己的小孩絕對沒問題

真要講出個什麼原因,上面網兄其實點出問題了

比日本進口的RAV4便宜不了多少,品牌形象又差(沒錯,裕隆在台灣就是顧人怨)

比主動安全配備又大輸CRV

完全沒有自己的特點,不是你單方面覺得價格很棒有6安ESP就已經很棒了

險路勿近 wrote:
有啥好不解的,看看...(恕刪)


說好理性討論的,這樣大大太針對啦~
今天只是單純以產品面來比較而已
要扯到是誰賣的,我想版上應該戰個十輪都還戰不完
我完全想不到X-Trail在同級同售價又國產的身份中,它有什麼優勢
為什麼RAV4 和CR-5海放X-Trail?

除了"空間",X-Trail還有什麼?
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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