殘值再低,修車費還是比買新車便宜太多

現在一台新車60萬買不到什麼

還是修理比較值得

su0516 wrote:
其實這就是老車讓人...(恕刪)


我開的就是一輛車齡17年的Premacy

老車的一項優點就是「零件便宜」
壞任何東西都會先上網查查看..例如前陣子右後輪時速約50就會轟轟叫
上網查了一下,應該是軸承壞了,在保養時問師傅是真的否如此?
對方確定是軸承壞,我回家上蝦皮買了一個GMB的軸承含運1230元,拿去給保修廠換
約10分鐘換好..工資600元
現在車上也滿多副廠零件..例如點火線圈就是士林電機的
也一樣網拍買回自己換(因為很簡單,又不需特殊工具)

除非你的老車是雙B或稀有車..不然零件價格應該都在很低的價位
像後避震我也先查過了,一支約1700~2000元就有了..便宜啦
joe2281 wrote:
我的Cefiro A33...(恕刪)


雖然你已經換了....但是我還是忍不住說兩句 副廠的還是會有點麻,只是您壞的換副廠還是有感提升...

你花副廠的錢再多花一點就可以用純日本進口件的產品了

這四顆 貴的地方是前後引擎腳電子油壓控制,行情價單顆約4000~5000不等

但是 很多技師(包含原廠)在安裝的時候都會把電子油壓的普利司通那個控制器固定好放旁邊 不插...

主要是因為壞的時候假設太晚發現,會燒壞引擎電腦 然後車主就會靠么,拎北壞個引擎腳 為啥電腦會燒掉 !! 全都是因為前後引擎腳的關係....

結論 你只要拿 右腳 左腳 日本原廠件 再配 CEFIRO A32 日本製前後油壓無線控的引擎腳 ....就可以達到更好的標準 然後價格比副廠件在貴一點點 大概8~9000左右 就有了....CP值超高

人生海海啊 wrote:
例如點火線圈就是士林電機的
也一樣網拍買回自己換(因為很簡單,又不需特殊工具)


友善提醒外面網拍買到的是很大機會士"台灣士電"跟士林電機差很多

當然有心的人可以去註冊 台中士電 高雄士電 台北士電 亞洲士電 中華民國士電...

su0516 wrote:
其實這就是老車讓人...(恕刪)

同意加一
老車開的是一種感情 ,今天把18年的老吉米變速箱, 水箱 ,煞車分磅 ,換新加整理, 就噴了42張小朋友 ,報廢也才5萬,CP值好像不高,目前沒有想要買的車型, 就是整理老車加減開了
su0516 wrote:
其實這就是老車讓人掙...(恕刪)

但是你要想~這輛車的級距跟舒適度,放到現代大概都是百萬初頭的車了,
現在的車電子功能多,問題也容易多,壞掉東西不是1.2萬解決……(國產的中大型車修起來都快追到進口車了,尤其中大型都改進口的,零件價一起變進口價……)

所以修1.2萬還能享有舒適度其實還算不錯了啦~(我當兵時也開sefiro,感覺舒適度很不錯)
joe2281 wrote:
我的Cefiro A33...(恕刪)

免煩惱啦..

換 引擎腳 這種東西, 乃 修車界 最 驗經十足的.

你的車型, 也不是多奇怪的, 所以並不至於只有少數人才有經驗..


你去修車,你一定會問有什麼差別嘛.

所以只要聽 你所在的修配廠,他們對換修原廠件副廠件經驗中 所察覺的那些差別之言談..

你自己評估, 覺得可以, 就好了.
Windom5168 wrote:
+1換副廠的不如繼續...(恕刪)


我不覺得耶


如果橡皮裂開,真的是很抖
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