[詢問]kicks的起步高轉數,油門擋煞

CVT放油門有檔煞的感覺是正常.
"冷車"啟動要到"工作溫度"才會比較順暢.
時速在4-50以內.油門會有雷聲大雨點小的感覺.
引擎轉速高但速度不會飛快上來.
CVT記得拒絕暴力.不要急起步不急煞停.別亂換外廠神油.
才有機會使用長久.


qazxc1239 wrote:
起步時高轉數,特別是有微微上坡時特別明顯
所以大大您的情況是順順的轉數上升嗎?...(恕刪)

有!我到三千轉時都是出現在上坡!其他時間都是1600~2000。
起步我都很輕的踩,所以目前還沒有一起步就拉轉數的問題。

luzibin wrote:
1.NISSAN的車子是BOS煞車優先,只要踩煞車,油門就變怠速,而KICKS有兩大特點,1.踩煞車,油門斷油。2.如果電瓶電壓較低,踩煞車,發電機會聯動回充電瓶,搭配智慧型電源管理系統+EFB高效能耐充放性電池,由電源管理晶片偵測,當電瓶電量降到設定下限時,電源管理晶片控制發電機幫電池充電,這樣設計可以讓發電機不用常態發電。由以上資訊來看,KICKS放掉油門,檔煞的感覺應會比較強烈一些。

2.加油拉高轉速,我猜是CVT的問題。車子引擎油門的控制,只要熟悉後,就真的會習慣了。...(恕刪)

對第一點的解釋太專業了!!為什麼你會知道 XD


harker633 wrote:
1、那是動能回收系統,回收的動能會拿去回充電瓶。電動汽車都有這套系統。應向中好像可以設定回收力道的強弱。
2、CVT的特性。改變油門的踩踏方式,讓震動變小...(恕刪)

覺得第一點好抽象..下次問問保養技師看看

and325i wrote:
我倒覺是不是用Sport模式...(恕刪)

絕對不是Sport模式 XD

zuk331 wrote:
CVT放油門有檔煞的感覺是正常.
"冷車"啟動要到"工作溫度"才會比較順暢.
時速在4-50以內.油門會有雷聲大雨點小的感覺.
引擎轉速高但速度不會飛快上來.
CVT記得拒絕暴力.不要急起步不急煞停.別亂換外廠神油.
才有機會使用長久....(恕刪)


樓主發這篇, 對我們新手+新車的使用者真是太實用了!

errors wrote:
對第一點的解釋太專業了!!為什麼你會知道 XD...(恕刪)


哈哈,從11/25訂車後我有空就看網路有關KICKS的資訊,所以才會看到這資料,但我去查 原廠 KICKS的 DM與車主手冊,卻沒發現這項好用的電能回充功能。

不過KICKs 有電源管理晶片,以我開 TEANA與LIVINA的經驗來看,有電源管理晶片的車子,電瓶壽命會延長一年左右。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
Kicks又不是油電車沒有回充問題...為什麼要裝動能回收...

DeLighted wrote:
Kicks又不是油...(恕刪)


KICKS是汽油車,但也有電瓶,只要下坡或煞車,電源管理晶片偵測到電瓶可以充電,就讓充電機對電瓶充電,這時的充電機也可幫忙產生阻力,幫汽車減速。

一般的油車,只要引擎啟動,發電機就會一直充電,不但耗油,電瓶的壽命也會降低。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
我是覺得是不是小排氣量的關係,記得年中去試乘現代的elantra 1.6時

也是感覺油門稍踩一下,轉速表就飆起來了
拉轉到3000是因為你還沒適應CVT
油門要放極輕
最好是放煞車不踩油門滑行起步 再踩油門
跟X-TRAIL一樣...3A-AEB功能...

http://new.nissan.com.tw/nissan/Cars/cellSlide/421

加碼個人X-TRAIL車主3A心得
ATC、ARC額外影響...四輪碟煞來另吃比較快
四輪胎磨損比較平均(都快免調胎了XD)
我是4000。
harker633 wrote:
1、那是動能回收系統...(恕刪)

對,講到油電車我就有感覺了,之前去日本租到Nissan Serena,似乎也有這種情況
and325i wrote:
我倒覺是不是用Spo...(恕刪)

當時還真的沒注意到是不是開啟了sport模式,明天要再去試駕一次,把一些上次沒試到的功能都摸透,然後再仔細感覺一下油門轉數跟擋煞
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