這台曾經也是RAV4的競爭對手,可惜了XTRAIL


Jallenshih wrote:
這台曾經每天在電視...(恕刪)


國產有模具攤提的問題

進口就沒有

有什麼好料就可以同步上

不用像Nissan都要拖老半天,又要照顧 納牌
哈哈 納牌躺著也中槍
kenot303 wrote:
國產有模具攤提的問題...(恕刪)
現代最近的ELANTRA好像就沒模具攤提的問題
車體鋼板都直接進口
這種模式應該會變成常態
其他車廠說不定也會仿效

kenot303 wrote:
國產有模具攤提的問題

進口就沒有

有什麼好料就可以同步上

不用像Nissan都要拖老半天,又要照顧 納牌...(恕刪)
2.0可能要像kuga一樣等到大改款前半年才會下放acc,aeb
老實說:X-TRAIL台灣賣的不好...應該是說:不熱門,主因是國人品牌情結關係,當然若把市面當紅好料放進去,買氣應該是會增加,問題是市場有其機制及考量,往往我們消費者的需求是站在"好要更好"的角度,無奈也都是在"不對等"的狀況下去批判及比較。
老實說:三、四年前X-TRAIL的配備也不差,許多配備更優於其他廠牌的SUV車種,而賣的也是平平而已...
前幾日看到一則S牌F車種改款上市介紹,來賓說:這次改款,車廠有考慮後座上下車方便及可能會放嬰兒車,所以開門角度設計近90度....看到介紹偷笑了一下,啊我們這台X-TRAIL早就如此設計了....
如前言:我們消費者總是希望俗個大碗無可厚非,也是要如此要求,只是放眼2.0同級的SUV車款中長期來那一台基本款可以不到80萬入手?高階豪華版也不用90萬入手?雖然沒有當紅的ACC但也有環景及3A等等,而後勤也不錯,除了有普遍的維修點外,正常的保養費用長期合計下來也比其他同級車少一些...,以CP值而言X-TRAIL可以了。
國外渦輪早就有了,台灣還在那2.0NA。想也知為了顧及納牌的車
自斷手腳一點都不進步,還好有一台KICKS,不然業績能看嗎
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