真的假的台灣新 sentra 是扭力梁！！

24069分

11樓

個人積分：24069分

文章編號：79090206

FOCUS的扭力樑之亂想導入到這嗎？

1.6NA CVT 主打舒適家用房車，配扭力樑就夠了啦

調教的好。舒適取向，配上那後座舒服的沙發。只有棒而已

多連桿跟扭力樑讓你試，你也試不出差別在哪。
難不成你開車出去會到處跟人說我車是獨立懸吊哦

新手二號二號

68分

12樓

新手二號二號

個人積分：68分

文章編號：79090312

maxwu123 wrote:
真的假的台灣新 sentra...(恕刪)

Corolla跟Sentra麋鹿測驗

這影片可以告訴我們不是扭力樑就一定爛，底盤還有輪胎有一定決定性差異

nu1880

3018分

13樓

nu1880

個人積分：3018分

文章編號：79090637

扭力樑不是重點
重點是要到80萬才有恆溫，電折，後風口這些

wu550

106分

14樓

wu550

個人積分：106分

文章編號：79092471

jednopivo wrote:
價格部分到時候談個好價格也不見得比較貴

我就是覺的太貴在等菜單的人
別人的菜單談不好的話
我也沒門路談到好價格
也不用浪費時間了

pcian

30025分

15樓

pcian

個人積分：30025分

文章編號：79092729

車子的結構很多種扭力樑是其中一種

我不會瞧不起扭力樑的車子

我只會吐槽一直酸別牌扭力樑結果自己也用扭力樑的那個品牌

kurokawa079

13420分

16樓

kurokawa079

個人積分：13420分

文章編號：79092899

maxwu123 wrote:
我之前是砲價格新se...(恕刪)

可憐= =
多連桿麋鹿比新仙草爛

BrilliantWing

3127分

17樓

BrilliantWing

個人積分：3127分

文章編號：79093050

台灣鄉民的確很嫌棄扭力樑，
就連FLH也不得不屈服，
就看裕日車不知什麼時候會導入美規的後獨立懸吊了。

simonhuang12345

1828分

18樓

simonhuang12345

個人積分：1828分

文章編號：79093641

新手二號二號 wrote:
Corolla跟Se...(恕刪)

頭大6.3不愧船的稱號

MarcLiau

248分

19樓

MarcLiau

個人積分：248分

文章編號：79093675

難道外國的不是嗎？？？

hungmaxy

4676分

20樓

hungmaxy

個人積分：4676分

文章編號：79094094

新手二號二號 wrote:
Corolla跟Se...(恕刪)

看就知道這個麋鹿測試有點亂測
而且這個車手的穩定性很差
打方向盤的速度跟轉向幅度都不同
ISO 法規大家看到的KM77
測試方法是從進去以後只打方向盤不踩油門跟煞車只靠ESP修正所以出口速度會很低
結果這個影片就是一路維持速度誰知道他油門怎麼踩轉向怎麼打的
進彎收放油門都會影響轉向
要作弊很容易的
福斯要搞出這麼低的通過速度也很容易

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小惡魔新聞台

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